John Deere Portable Generator AC G13010S User Manual

AC-G13010S

AC-G14010H

Generators

Operator’s Manual

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Contents

Page

Safety ........................................................................ 5

Safety Signs ............................................................. 6

Controls ................................................................. 13

Preparing the Generator ........................................ 14

Operation ................................................................ 18

Troubleshooting ..................................................... 22

Service .................................................................... 23

Storage .................................................................... 29

Speciﬁcations ......................................................... 30

Warranty .............................................................31-33

All information, illustrations and speciﬁcations in this manual are based

on the latest information available at the time of publication. The right is

reserved to make changes at any time without notice.

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Contents

Operator’s Manual

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Safety

RECOGNIZE SAFETY INFORMATION

This is the safety alert symbol. When you see this symbol

on your machine or in this manual, be alert to the potential

for personal injury.

Follow recommended precautions and safe operating

practices.

UNDERSTAND SIGNAL WORDS

Asignal word--DANGER, WARNING or CAUTION--is used

with the safety-alert symbol. DANGER identiﬁes the most

serious hazards.

DANGER or WARNING safety signs are located near

specific hazards. General precautions are listed on

CAUTION safety signs. CAUTION also calls attention to

safety messages in this manual.

FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS

Carefully read all safety messages in this manual and

safety signs on your machine. Keep safety signs in good

condition. Replace missing or damaged safety signs.

Be sure new equipment components and repair parts

include the current safety signs. Replacement safety signs

are available from your John Deere Customer Service

Representative.

Learn how to operate the machine and how to use controls

properly. Do not let anyone operate without instruction.

Keep your machine in proper working condition.

Unauthorized modiﬁcations to the machine may impair the

function and/or safety and affect machine life.

If you do not understand any part of this manual and need

assistance, contact your John Deere Customer Service

Representative.

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CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS

Use generator outdoors, away from open windows, vents, or

doors.

Generator exhaust contains carbon monoxide - a poisonous

gas that can kill you. You CAN NOT smell or see this gas.

Never use a generator in enclosed or partially-enclosed spaces.

Generators can produce high levels of carbon monoxide very

quickly. When you use a portable generator, remember that you

cannot smell or see carbon monoxide. Even if you can’t smell

exhaust fumes, you may still be exposed to carbon monoxide.

If you start to feel sick, dizzy, or weak while using a generator, get

to fresh air RIGHT AWAY. DO NOT DELAY. The carbon monoxide

from generators can rapidly lead to full incapacitation and death.

If you experience serious symptoms, get medical attention

immediately. Inform medical staff that carbon monoxide poisoning

is suspected. If you experienced symptoms while indoors, have

someone call the ﬁre department to determine when it is safe to

re-enter the building.

NEVER operate the generator in an explosive atmosphere, near

combustible materials or where ventilation is not sufﬁcient to carry

away exhaust fumes. Exhaust fumes can cause serious injury

or death.

NEVER use a generator indoors, including in homes, garages,

basements, crawl spaces, and other enclosed or partially-enclosed

areas, even with ventilation. Opening doors and windows or using

fans will not prevent carbon monoxide build-up in the home.

Follow the instructions that come with your generator. Locate the

unit outdoors and away from doors, windows, and vents that could

allow the carbon monoxide gas to come indoors.

ONLY run generator outdoors and away from air intakes.

NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other

semi-enclosed spaces. These spaces can trap poisonous gases

EVEN IF you run a fan or open doors and windows.

If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator,

shut if off and get fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may

have carbon monoxide poisoning.

Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon

monoxide alarms with battery back-up in your home, according to

the manufacturer’s installation instructions. The carbon monoxide

alarms should be certiﬁed to the requirements of the latest safety

standards for carbon monoxide alarms. (UL 2034, IAS 6-96, or

CSA 6.19.01).

Test your carbon monoxide alarm frequently and replace dead

batteries.

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SAFETY WARNING WHEN REFUELING

Gasoline is extremely ﬂammable and its vapors can explode if ignited.

Observe all safety regulations for the safe handling of fuel. Handle

fuel in safety containers. If the container does not have a spout, use a

funnel.

Do not overﬁll the fuel tank, leave room for the fuel to expand.

Do not reﬁll fuel tank while the engine is running. Before refueling

the generator, turn it off and let it cool down. Gasoline spilled on hot

engine parts could ignite.

Fill the tank only on an area of bare ground. While fueling the tank,

keep heat, sparks and open ﬂame away. Carefully clean up any spilled

fuel before starting engine.

Always ﬁll fuel tank in an area with plenty of ventilation to avoid

inhaling dangerous fumes.

NEVER store fuel for your generator in the home. Gasoline, propane,

kerosene, and other ﬂammable liquids should be stored outside of living

areas in properly-labeled, non-glass safety containers. Do not store

them near a fuel-burning appliance, such as a natural gas water heater

in a garage. If the fuel is spilled or the container is not sealed properly,

invisible vapors from the fuel can travel along the ground and can be

ignited by the appliance’s pilot light or by arcs from electric switches in

the appliance.

GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPTER

PROTECTION

These generators are equipped with three GFCI (Ground Fault Circuit

Interrupters) 120V duplex receptacles for protection against the hazards

of electrical shock from defective attachments such as, tools, cords,

and cables.

WARNING: The GFCIs may not function unless the generator

is properly grounded. Follow the correct procedure

specified in the section labeled “GROUNDING

INSTRUCTIONS”

A GFCI is a device that interrupts electricity from either the utility or

generator by means of a special type of circuit breaker if a fault current

ﬂow to the ground occurs.

WARNING: Only the 120V Duplex Receptacles are protected

by the GFCI.

A GFCI can be used only with generators that have the neutral wire

internally bonded to the frame, and the frame properly grounded to the

earth. A GFCI will not work on generators that do not have the neutral

wire bonded to the frame, or on generators which have not been properly

grounded. All John Deere generators have internally bonded ground

wires. A GFCI will not work if the unit is not properly grounded.

AGFCI may be required by OSHAregulations, the National Electric Code

and/or local and federal codes when operating a generator.

For additional protections against shock hazards due to defective

equipment attached to the twist-lock receptacles, consider the use of a

GFCI on each of these receptacles as well.

GFCIs and GFCI protected cord sets and cables may be purchased

from local electrical supply houses.

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ELECTRICAL HAZARDS

This product must be grounded. It has permanent conductor between

the generator (stator winding) and the frame. If it should malfunction or

breakdown, grounding provides a path of least resistance for electric

current to reduce the risk of electric shock.

DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENT-

GROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK OF

ELECTROCUTION. CHECK WITH A QUALIFIED

ELECTRICIAN OR SERVICE PERSON IF YOU ARE IN

DOUBT AS TO WHETHER THE UNIT IS PROPERLY

GROUNDED.

This generator is equipped with a grounding terminal for your

protection. Always complete the ground path from the generator to an

external ground source as instructed in the section labeled “Grounding

Instructions” in the Preparation section of this manual.

The generator is a potential source of electrical shock if not kept dry.

Keep the generator dry and do not use in rain or wet conditions. To

protect from moisture, operate it on a dry surface under an open,

canopy-like structure. Dry your hands if wet before touching the

generator.

Risk of electric shock if you operate this generator with a faulty GFCI

(Ground Fault Circuit Interrupter). Test GFCI before each use, see

Operations Instructions for further information. If GFCI fails test, DO

NOT use your generator. Contact your John Deere Customer Service

Representative.

Plug appliances directly into the generator. Or, use a heavy duty,

outdoor-rated extension cord that is rated (in watts or amps) at least

equal to the sum of the connected appliance loads. Check that the

entire cord is free of cuts or tears and that the plug has all three prongs,

especially a grounding pin.

NEVER try to power the house wiring by plugging the generator into

a wall outlet, a practice known as “back feeding”. This is an extremely

dangerous practice that presents an electrocution risk to utility workers

and neighbors served by the same utility transformer. It also bypasses

some of the built-in household circuit protection devices.

If you must connect the generator to the house wiring to power

appliances, have a qualiﬁed electrician install the appropriate equipment

in accordance with local electrical codes. Or, check with your utility

company to see if it can install an appropriate power transfer switch.

For power outages, permanently installed stationary generators are

better suited for providing backup power to the home. Even a properly

connected portable generator can become overloaded. This may result

in overheating or stressing the generator components, possibly leading

to a generator failure.

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IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

WARNING: To reduce the risk of injury, read this operator’s

manual completely before using. When using this product,

the following basic precautions should always be followed:

1. Read all the instructions before using the product.

2. This product is equipped with a Ground Fault Circuit

Interrupter (GFCI) in the power cord to reduce the risk of

electrical shock. If replacement of the plug or cord is

needed, use only identical replacement parts.

3. Do not allow children or untrained persons to operate the

generator.

4. Do not operate the generator when fatigued or under the

inﬂuence of drugs or chemicals. Stay alert. Watch what

you are doing.

5. Follow the maintenance instructions speciﬁed in this

manual.

6. Block the wheels to prevent the unit from moving while

operating. Always make sure the unit is level and

properly grounded.

7. Be sure the switch on electric power tools is in the “OFF”

position before plugging them into the generator.

8. Keep the immediate area free of all bystanders.

9. Be sure each person who operates this generator is

properly instructed in its safe operation.

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IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

10. Do not operate the generator or any electrical tool in any

area where water or similar materials constitute

an electrical hazard to the operator. Do not operate on

wet surfaces, in rain or in snow.

11. Always be sure that the generator is on secure footing so

that it cannot slide or shift around, endangering workers.

12. Avoid contacting the hot exhaust manifold, mufﬂer or

cylinder(s). Keep clear of all rotating parts.

13. Unless the tool or appliance is double insulated, it must

be grounded through a properly grounded receptacle.

(See Preparing the Generator, Grounding Instructions).

Tools and appliances which have 3 prong plugs must

be plugged into extension cords and electrical

receptacles with 3 holes. Before operating any electrical

item, be sure it is in good repair.

14. Follow instructions in this manual when testing Ground

Fault Circuit Interrupter to insure reliable operation.

15. Beware of using this equipment in conﬁned spaces.

Conﬁned spaces, without sufﬁcient fresh air ventilation,

can contain dangerous gases. Running gasoline engines

in such environments can lead to deadly explosions and/

or asphyxiation.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

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WEAR PROTECTIVE CLOTHING

Wear close fitting clothing and safety equipment

appropriate to the job.

Wear a suitable hearing protective device such as

earmuffs or earplugs to protect against objectionable or

uncomfortable loud noises.

Operating equipment safely requires the full attention of

the operator. Do not wear radio or music headphones while

operating machine.

PREPARE FOR EMERGENCIES

Keep a ﬁrst aid kit and ﬁre extinguisher handy.

Keep emergency numbers for doctors, ambulance service,

hospital and ﬁre department near your telephone.

Be prepared if a ﬁre starts.

INSPECT GENERATOR

Be sure all covers, guards and shields are tight and in

place.

Locate all operating controls and safety labels.

Inspect power cord for damage before using. There is a

hazard of electrical shock from crushing, cutting or heat

damage.

SERVICE GENERATOR SAFELY

Beforeservicingthegenerator,disconnectallequipmentand

battery (if equipped) and allow unit to cool down.

Service generator in a clean dry ﬂat area. Engage the brake

to prevent the unit from moving.

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SAFETY SIGNS

GND

34-0889

062104-ENG.

34-0889

Location: Frame Assembly

AVERTISSEMENT

WARNING

ADVERTENCIA

SHOCK

DÉCHARGE

Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures

graves ou la mort.

DESCARGA

Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones

graves o muerte.

A generator is a potential shock hazard which can result

in serious injury or death.

• Generator must be kept dry.

• Le génerateur doit être maintenu au sec.

• Generadores tienen que mantener secos.

• No opere esta unidad con manos mojados.

• Do NOT operate unit with wet hands.

• Generator MUST be grounded before use. See operators

manual for specific instructions.

• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.

• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour

des instructions spécifiques.

• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador

para instrcciones especificos.

• Use extreme caution when refueling unit.

• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.

• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.

• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual

de operador.

• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual. • Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.

• Always keep generator four (4) feet from any structure.

• Always remove refueling gas can from generator area.

• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de toute structure.

• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de l'endroit où se trouve le générateur.

• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.

• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.

34-2226-E/F/S-081908

34-2226

Location: Top of Electric Box

OPERATION

D'UTILISATION

OPERACIÓN

Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil. S'assurer toujours que l'appareil est Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre asegúrese que unidad sea plana y conecte

Read Operator's Manual carefully before operating unit. Always make sure unit is level and

properly grounded. Check engine oil before starting. See instructions located in operator's

manual for starting procedure.

sur une surface plane et qu'il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d'huile du moteur avant le

a tierra correcto. Revise el aceite de motor antes de empezando. Vea instrucciones que están en manual

démarrage. Suivre les instructions qui se trouvent dans le manuel de l'utilisateur dans la section démarrage.

de operador para procedimiento de empezando.

START-UP:

ARRET:

DEMARRAGE:

OPERACIÓN:

SHUT-DOWN:

APAGADO:

1. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position arrêt (OFF).

1. Supprimer les charges en éteignant les

appareils électriques et en débranchant les

raccords électriques.

1. Turn idle control switch to OFF position.

1. Remove all load by turning off

1. Doble el interruptor del control de flojear a posición

de OFF.

1. Quite todas cargas como apagadando aparatos

électricos y desconecten cordones électricos.

2. Permite el motor a operar a velocidad de flojear

para enfriarse por dos (2) minutos. No

permitando enfriarse del motor puede resultar en

daño a la unidad.

2. Move choke lever to full choke.

electrical applicances and unplugging

electric cords.

2. Placer la manette du starter en position maximum.

3. Placer la clé sur la position DEMARRAGE et la maintenir

sur cette position jusqu'à ce que le moteur démarre.

4. Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé et la laisser

revenir sur la position MARCHE.

2. Mueva palanca de choke a choke completo.

3. Gire la llave a la posición START, y reténgala ahí

durante hasta que se ponga en marcha el motor.

4. Cuando el motor se ponga en marcha, suelte la llave

dejándola que retorne a la posición ON.

5. Mueva muy despacio la palanca de choke a no

choke.

3. Turn the engine key to the START position,

hold until engine starts.

2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant

deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.

L'appareil peut être endommagé si on ne

permet pas au moteur de refroidir.

3. Placer l'interrupteur du moteur sur la

position ARRET.

2. Allow engine to run at idle speed to

cool two (2) minutes. Not allowing

engine to cool may result in damage

to unit.

4. When the engine starts, release key, allowing

it to return to the ON position.

3. Gire el interruptor del motor a la posición OFF.

5. Slowly move choke lever to no choke.

6. Allow unit to run two (2) minutes to warm-up.

7. Turn idle control switch to ON position. Loads

can now be applied to unit.

5. Ramener doucement la manette du starter en position

fermée.

3. Turn the engine key to the OFF

position.

6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes

pour qu'il se réchauffe.

6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para

precalentamiento.

7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre

des charges.

7. Si unidad tiene control de flojear a posición de ON.

Ahora cargas pueden aplicar a la unidad.

TESTER LA(LES) PRISE (S) GFCIAVANT CHAQUE UTILISATION. VOIR LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

POUR LES INSTRUCTIONS À SUIVRE.

EXAMINE GFCI RECIPIENTES ANTES DE CADA USO. VEA MANUAL DE OPERADOR

PARA INSTRUCCIONES.

TEST GFCI RECEPTACLE(S) BEFORE EACH USE. SEE OPERATORS MANUAL FOR

INSTRUCTIONS.

34-2227-E/F/S-081908

34-2227

Location: Top of Electric Box

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Controls

CONTROLS

A-- Control Panel

B-- Brake

C -- Fuel Tank

D -- Mufﬂer

E-- Lift Hook

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Preparing the Generator

GROUNDING INSTRUCTIONS

This product must be grounded. If it should malfunction or

breakdown, grounding provides a path of least resistance for

electric current to reduce the risk of electric shock.

DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE

EQUIPMENT-GROUNDING CONDUCTOR CAN

RESULT IN A RISK OF ELECTROCUTION.

CHECK WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN OR

SERVICE PERSON IF YOU ARE IN DOUBT AS

TO WHETHER THE UNIT IS PROPERLY

GROUNDED.

The wing nut and ground terminal on the frame must always

be used to connect the generator to a suitable ground source.

The ground path should be made with #8 size wire. Connect the

terminal of the ground wire between the two star washers and

wing nut then tighten the wing nut fully. Connect the other end

of the wire securely to a suitable ground source.

The National Electric Code contains several practical ways in

which to establish a good ground source. Examples given below

illustrate a few of the ways in which a good ground source may

be established.

A metal underground water pipe in direct contact with the earth

for at least 10 feet can be used as a grounding source. If an pipe

is unavailable, an 8 foot length of pipe or rod may be used as the

ground source. The pipe should be 3/4 inch trade size or larger

and the outer surface must be noncorrosive. If a steel or iron rod

is used it should be at least 5/8 inch diameter and if a nonferrous

rod is used it should be at least 1/2 inch diameter and be listed

as material for grounding. Drive the rod or pipe to a depth of 8

feet. If a rock bottom is encountered less than 4 feet down, bury

the rod or pipe in a trench. All electrical tools and appliances

operated from this generator, must be properly grounded by use

of a third wire or be “Double Insulated”.

GND

34-0889

062104-ENG.

It is recommended to:

Use electrical devices with 3 prong power cords.

Use an extension cord with a 3 hole receptacle and a 3

prong plug at the opposite ends to ensure continuity of

the ground protection from the generator to appliance.

We strongly recommend that all applicable federal, state and

local regulations relating to grounding speciﬁcations be checked

and followed.

LINE TRANSFER SWITCH

If this generator is used for standby service, it must have

a transfer switch between the utility power service and the

generator. The transfer switch not only prevents the utility

power form feeding into the generator, but is also prevents the

generator form feeding out into the utility company’s lines. This

is intended to protect the serviceman who may be working on

a damaged line.

THIS INSTALLATION MUST BE DONE BY A LICENSED

ELECTRICIAN AND ALL LOCAL CODES MUST BE

FOLLOWED.

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Preparing the Generator

ENGINE OIL

TEMPERATURE CHART

Oil is a major factor affecting performance and service life.

Use 4-stroke automotive detergent oil.

Recommended Oil: Use 4-stroke motor oil that meets or

exceeds the requirements for API service classiﬁcation

SJ, SL, or equivalent. Always check the API service label

on the oil container to be sure it includes the letters SJ,

SL, or equivalent.

SAE 10W-30 is recommended for general use. Other

viscosities shown in the chart may be used when the

average temperature in your area is within the indicated

range. (Fig. 1)

(Fig. 1)

CAUTION: THIS ENGINE CRANKCASE IS NOT

FILLED WITH OIL AT THE FACTORY, SO BE

SURE TO FILL IT BEFORE OPERATING THE

ENGINE.

ENGINE OIL CAPACITY

MODEL #

AC-G13010SE

AC-G14010HE

Liters

1.5

Quart

1.6

Ounces

52.5

1.8

1.9

60.9

(Fig. 2)

To ﬁll with oil:

1. Level the engine to ensure accurate inspection and

to prevent overﬁlling.

2. Remove the dipstick and wipe it clean.

3. Fully insert the dipstick, then remove it to check the oil

level.

4. If the oil level is low, remove the oil ﬁller cap, and ﬁll to the

upper limit mark on the dipstick with the recommended

oil. (Fig. 2)

5. Reinstall the dipstick and ﬁller cap.

NOTE: Running the engine with a low oil level can cause

engine damage.

The Oil Alert system (applicable types) will

automatically stop the engine before the oil level

falls below the safe limit. However, to avoid the

inconvenience of an unexpected shutdown, always

check the engine oil level before startup.

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Preparing the Generator

FUELING

WARNING: EXPLOSIVE FUEL!

GASOLINE IS EXTREMELY FLAMMABLE

AND ITS VAPORS CAN EXPLODE IF

IGNITED.

STORE GASOLINE ONLY IN APPROVED

CONTAINERS, IN WELL VENTILATED,

UNOCCUPIED BUILDINGS AND AWAY

FROM SPARKS OR FLAMES.

DO NOT FILL THE FUEL TANK WHILE THE

ENGINE IS HOT OR RUNNING, SINCE

SPILLED FUEL COULD IGNITE IF IT

COMES IN CONTACT WITH HOT PARTS OR

SPARKS FROM IGNITION. DO NOT START

THE ENGINE NEAR SPILLED FUEL.

NEVER USE GASOLINE AS A CLEANING

AGENT.

WARNING: DO NOT OVERFILL THE FUEL TANK,

LEAVE ROOM FOR THE FUEL TO EXPAND.

General Recommendations

• Purchase gasoline in small quantities and store in clean,

approved containers.

• To minimize gum deposits in your fuel system and to

insure easy starting, do not use gasoline left over from

the previous season.

• Do not add oil to the gasoline.

Fuel Type

• For best results use only clean, fresh, unleaded gasoline

with a pump sticker octane rating of 87 or higher.

• Unleaded gasoline is recommended as it leaves less

combustion chamber deposits.

GASOLINE/ALCOHOL BLENDS:

Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline

by volume) is approved, as a fuel. Other gasoline/alcohol

blends are not approved.

GASOLINE/ETHER BLENDS:

Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline

blends (up to a maximum of 15% MTBE by volume) are

approved as a fuel. Other gasoline/ether blends are not

approved.

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Preparing the Generator

BATTERY INSTALLATION

WARNING: SHOULD ONLY BE DONE BY AN

AUTHORIZED DEALER.

BATTERY REPLACEMENT #

JOHN DEERE TY23018 (DRY)

JOHN DEERE SWGT-H (WET)

HIGH ALTITUDE

At high altitude, the standard carburetor air/fuel mixture will

be too rich. Performance will decrease, and fuel consumption

will increase. A very rich mixture will also foul the spark plug

and cause hard starting. Operation at an altitude that differs

from that at which this engine was certiﬁed, for extended

periods of time, may increase emissions.

High altitude performance can be improved by specific

modiﬁcations to the carburetor. If you always operate your

generator at altitudes above 5,000 feet (1,500 meters),

have your dealer perform this carburetor modiﬁcation. This

engine, when operated at high altitude with the carburetor

modiﬁcations for high altitude use, will meet each emission

standard throughout its useful life.

Even with carburetor modification, engine horsepower

will decrease about 3.5% for each 1,000-foot (300-meter)

increase in altitude. The effect of altitude on horsepower will

be greater than this if no carburetor modiﬁcation is made.

NOTE:When the carburetor has been modiﬁed for high

altitude operation, the air/fuel mixture will be too lean

for low altitude use. Operation at altitudes below 5,000

feet (1,500 meters) with a modiﬁed carburetor may

cause the engine to overheat and result in serious

engine damage.

For use at low altitudes, have your servicing

dealer return the carburetor to original factory

speciﬁcations.

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Operation

OPERATION

NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this

unit. Be certain to block the wheels to prevent the unit

from moving while operating. Always make sure the

unit is level and properly grounded. Check engine oil

before starting.

1. Turn the idle control switch to the OFF position. (See Fig.

2. Move choke lever to full choke. If re-starting a warm engine,

the choke should be left in the off position. (See Fig. 4)

(Fig. 3)

3. Turn the key to the START position, hold until engine starts.

4. When the engine starts, release key, allowing it to return to

the ON position.

NOTE: Do not crank the engine continuously for more than

30 seconds at a time. If the engine does not start, allow

for a 3 minute cool down period between starting

attempts. Failure to follow these guidelines can damage

the starter motor.

If the starter does not turn the engine over, shut off

the starter immediately. Do not make further attempts to

start the engine until the condition is corrected. Do not

jump start using another battery.

5. Slowly move choke lever to no choke.

(Fig. 4)

6. Allow unit to run two (2) minutes to warm-up.

7. Test the GFCI receptacle(s) on the unit. Push the test button.

The reset button should pop out and there should be no

power at the receptacle. Apply a test load or lamp to each

receptacle to verify. IF THE RESET BUTTON DOES NOT

POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLES(S). SEE

DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.

8. If GFCI receptacle(s) test correctly, ﬁrmly push the reset

button to restore power.Adistinctive click should be heard or

felt when this is complete. IF THE RECEPTACLE(S)

DO NOT RESET PROPERLY, DO NOT USE THE

RECEPTACLE(S). SEE DEALER FOR SERVICE

IMMEDIATELY.

9. Turn idle control switch to ON position. Loads can now be

applied to unit.

NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown

system for engine protection. The engine stops when

the oil level gets too low. The engine will not restart

without adding oil. Refer to Preparing the Generator;

Engine Fuel Capacity for instructions on adding oil.

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Operating the Generator

SHUTDOWN

1. Remove all load by turning off electrical appliances and

unplugging electric cords.

2. Allow engine to run at idle speed to cool for two (2)

minutes.

NOTE: Failure to allow the engine to cool at idle for two (2)

minutes may result in damage to the generator.

3. Turn the engine key to the OFF position.

CONTROLS

OIL WARNING DEVICE:

NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown

system for engine protection. The engine stops when

the oil level gets too low. The engine will not restart without

adding oil. If the unit is tilted too much during operation, it

may suddenly stop even though the oil level is not low.

Check the engine oil before restarting the engine. If the unit is

tilted, level the engine, then check the oil before restarting the

engine.

CONTROL PANEL :

The generators are equipped with the following items:

Idle Control Switch

Hour Meter

Volt Meter

Circuit Breakers

Two 125 Volt, 20 Amp, Duplex (3 outlets), GFCI protected

receptacles.

One 125 Volt, 30 Amp, Locking Type Receptacle.

One 125/250 Volt, 30 Amp, Locking Type Receptacle.

One 125/250 Volt, 50 Amp, Locking Type Receptacle.

NOTE: The 125 Volt, 30 Amp; 125/250 Volt, 30 Amp and 125/250

Volt, 50 Amp locking receptacles ARE NOT GROUND

FAULT PROTECTED. If ground fault protection on these

receptacles is necessary or desired, external protection

devices must be used. Refer to the section on “Ground

Fault Interrupter” for more information.

WARNING: NEVER EXCEED THE RATING OF A

RECEPTACLE. These receptacles are

protected against overloads by resetting

magnetic type circuit breakers. If a circuit

breaker trips, the cause should be determined

and corrected prior to continuing use.

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Operating the Generator

CONTROLS

HOUR METER:

These generators are equipped with an hour meter that records run time

for the unit. This is very useful in scheduling maintenance. See periodic

maintenance chart for suggested maintenance schedule.

VOLT METER:

These generators are equipped with a volt meter. The volt meter is used

to monitor the unit for proper voltage.

IDLE CONTROL OPERATION:

The idle control is factory installed. This electrical device is designed to

let the engine run at fuel saving low idle speed when the generator is not

loaded, and at full normal governed speed when a load is applied. The

idle system overrides the engine governor to provide idle speed. When

a load is applied, the electronic circuit reacts to de-energize the idle

system so that the engine can resume full governed operating speed.

The idle control system controls the engine speed in the following

manner:

1. With the idle control switch in the “OFF” position, start the engine.

2. After one or two minute warm up period, apply load and move the

switch to the “ON” position. The engine will throttle back to idle speed

following a 5-8 second delay.

3. When a load is applied to the generator, the idle control system

becomes de-energized. The engine then accelerates to normal

operating speed, controlled by the governor.

4. When the load is removed, the idle system becomes re-energized and

throttles the engine back to idle speed after a 5-8 second delay.

NOTE: While the engine is idling, the generator voltage is automatically

reduced to reduce generator temperatures. The voltage will return

to normal levels immediately upon the application of load.

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Operating the Generator

CONTROLS

CABLE SIZE:

Equipment damage can result from low voltage. Therefore, to prevent

excessive voltage drop between the generator and the equipment,

the cable should be of adequate gauge for the length used. The cable

selection chart gives the maximum cable lengths for various gauges of

wire which can adequately carry the loads shown.

CURRENT

LOAD IN WATTS

MAXIMUM CABLE LENGTH (FEET)

IN AMPS

2.5

120 VOLTS 240 VOLTS #8 WIRE #10 WIRE

#12 WIRE

600

#14 WIRE

375

#16 WIRE

250

300

600

1000

500

350

250

150

125

100

600

1200

1800

2400

3600

4800

6000

7200

9600

300

200

125

7.5

900

200

125

100

1200

1800

2400

3000

3600

4800

150

100

175

150

125

ELECTRIC MOTOR LOADS:

It is characteristic of common electric motors in normal operation to draw

up to six times their running current while starting. This table may be

used to estimate the watts required to start “CODE G” electric motors.

CAUTION: IF AN ELECTRIC MOTOR FAILS TO START OR

REACH RUNNING SPEED, TURN OFF THE

APPLIANCE OR TOOL IMMEDIATELY TO AVOID

EQUIPMENT DAMAGE. ALWAYS CHECK THE

REQUIREMENTS OF THE TOOL OR APPLIANCE

BEING USED COMPARED TO THE RATED OUTPUT

OF THE GENERATOR.

WATTS REQUIRED TO START MOTOR

MOTOR (H.P.)

RUNNING WATTS

REPULSION INDUCTION

CAPACITOR

850

SPLIT PHASE

1200

1/8

1/6

1/4

1/3

1/2

3/4

275

400

450

600

850

1100

600

850

2050

850

1050

2400

975

1350

2700

1300

1900

2500

1800

3600

2600

3300

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Troubleshooting

Symptom

Problem

Solution

Engine will not start.

Engine switch is off.

Fuel Tank empty.

Inadequate engine oil.

Turn engine switch to the ON position.

Fill tank per instructions in this manual.

Check oil level. This engine is

equipped with a low oil sensor. The

engine cannot be started unless the oil

level is above the prescribed lower

limit.

No spark at spark plug.

Remove the spark plug cap. Clean any

dirt from around the plug base, then

remove the spark plug. Install the

spark plug in the plug cap. Turn the

engine switch on.

Grounding the electrode to any engine

ground, pull the recoil starter to see if

sparks jump across the gap. If there is

no spark, replace the plug.

Reinstall the plug and start engine

according to instructions in this

manual.

Consult John Deere Customer

Service.

Generator has no output.

Circuit breakers tripped.

Reset circuit breakers.

Inadequate cord sets or

extension cords.

Check cord sets or extension cords

capabilities in section Controls;

Cable Size in this manual.

Consult John Deere Customer

Service.

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Service

MAINTENANCE

Keep all air vents clear.

Keep the generator clean. DO NOT spray with water.

Periodically check all fasteners and tighten, see the periodic maintenance chart.

GFCI TEST RECORDS:

As with any other safety devices, the GFCIs supplied with these generators must be checked every month to insure that

they are functioning properly. To test the GFCIs, follow the instructions and then enter the date of the test below.

1. With the generator running and the idle control switch in the “START” position, push the “TEST” button. The

“RESET” button should pop out. This should result in the power being off at both outlets of the duplex receptacle.

Verify this by plugging a test lamp into each outlet.

WARNING: IF THE RESET BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLE(S). SEE

AUTHORIZED JOHN DEERE CUSTOMER SERVICE REPRESENTATIVE FOR SERVICE IMMEDIATELY.

2. If the GFCI test correctly, restore power by FIRMLY pushing the “RESET” button back in until you hear or feel a

distinctive “click”. IF THE GFCI FAILS TO RESET PROPERLY, DO NOT USE EITHER OUTLET OF THE DUPLEX

RECEPTACLE. Have the unit serviced by an authorized John Deere Customer Service Representative immediately.

3. High vibration or severe mechanical shock loads may cause the GFCIs to trip. IF EITHER GFCI TRIPS BY

ITSELF AT ANY TIME, reset it and perform test procedures 1 and 2.

4. Repeat steps 1-3 for the second GFCI.

WARNING: ALTHOUGH THE ABOVE TEST PROCEDURES WILL INDICATE PROPER GFCI OPERATION ON

AN UNGROUNDED OR IMPROPERLY GROUNDED GENERATOR, THE GENERATOR MUST STILL

BE GROUNDED PER THE GROUNDING INSTRUCTIONS LISTED ON PAGE 14 FOR THE GFCI TO

FUNCTION PROPERLY AND PROTECT THE USER FROM ELECTRICAL FAULTS.

Year

Jan.

Feb.

March April

May

June July

Aug.

Sept. Oct.

Nov.

Dec.

NOTE: Situations exist where a GFCI will not afford any protection against the hazards of electrical shock.

EXAMPLE: if a person touches two or more conductors from a damaged cord set and is not in direct contact

with the ground, he or she may receive a shock. Since there is no path to ground for a ground fault current to

ﬂow through, the GFCI will not operate and serious injury may result.

The GFCI are merely an added safety feature. There are no substitutes for good safety precautions, correct

electrical practices and proper maintenance of cords, equipment and connections.

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Service

MAINTENANCE

EVAPORATIVE EMISSION COMPONENTS:

The unit you have purchased includes the following

components that are in compliance with 2011 California

Air Resources Board Evaporative Emission Standards;

1. Fuel Hose

2. Fuel Hose Fittings

These components should be inspected on a daily basis

for cracks, leaks, and abnormal wear. If cracking, leaks

or abnormal wear has occurred, the components should

be replaced immediately.

IDLE CONTROL ADJUSTMENT:

NOTE: The automatic idle speed is set between 2550 and

2950 RPM.

The idle speed has been pre-set at the factory and

should rarely require readjustment. We recommend that

all adjustments of this nature be made by a John Deere

Customer Service Representative.

Erratic idle operation of the engine usually indicates a

need for carburetor adjustment to provide a smooth idle.

The idle control will not function properly when the idle

speed is below the recommended limits or the carburetor

is improperly adjusted.

HAVE THE UNIT SERVICED BY AN AUTHORIZED

JOHN DEERE CUSTOMER SERVICE

REPRESENTATIVE.

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Service

MAINTENANCE

ENGINE:

The engine for this generator is governed to operate at speeds

close to 3600 RPM (60Hz) throughout the operating load range.

The no load speed (before a load is applied) will be just a bit

higher than the load speed and is normally set to 3750 RPM.

WARNING: DO NOT TAMPER WITH THE GOVERNOR

MECHANISM, CHANGE THE SETTING

EXPERIMENTALLY, OR PUSH THE THROTTLE

OPEN IN AN ATTEMPT TO GENERATE MORE

ELECTRICALCURRENT;EQUIPMENTDAMAGE

OR PERSONAL INJURY MAY RESULT.

GOVERNOR SPEED ADJUSTMENT SHOULD

BE MADE ONLYBYAJOHN DEERE CUSTOMER

SERVICE REPRESENTATIVE.

(Fig. 5)

CHECKING ENGINE OIL:

Check oil level before each operation and ensure that it is

maintained per Preparing the Generator; Engine Oil Capacity

section.

CHANGING ENGINE OIL:

Change oil after the ﬁrst 20 hours of operation. Thereafter it

should be changed every 100 hours.

1. Make sure the unit is on level ground. Drain the used oil when

the engine is warm. Warm oil drains quickly and completely.

2. Stop the engine.

(Fig. 6)

3. Place a suitable container below the engine to catch the

used oil, then remove the ﬁller cap, drain bolt and washer.

(See Fig. 5)

CAUTION: OIL BEING DRAINED MAY BE HOT. TO

REDUCE THE RISK OF BURN INJURY, HANDLE

WITH CARE. DISPOSE OF USED OIL

PROPERLY.

4. Allow the used oil to drain completely, then reinstall the drain

bolt and new washer, and tighten the drain bolt securely.

Dispose of used motor oil in a manner that is compatible with

the environment.We suggest you take used oil in a sealed

container to your local recycling center or service station for

reclamation. Do not throw it in the trash, pour it on the ground,

or down a drain.

5. With the engine in a level position, ﬁll to the upper limit mark

on the dipstick with the recommended oil.

NOTE: Running the engine with a low oil level can cause engine

damage.

The Oil Alert system (applicable types) will automatically

stop the engine before the oil level falls below the safe limit.

However, to avoid the inconvenience of an unexpected

shutdown, ﬁll to the upper limit, and check the oil level

regularly.

6. Reinstall the ﬁller cap and dipstick securely. (Fig. 6)

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Service

MAINTENANCE

AIR CLEANER:

Air Cleaner Cover Latch

WARNING: RISK OF FIRE OR EXPLOSION. DO

NOT USE GASOLINE OR LOW FLASH-

POINT SOLVENTS TO CLEAN THE

ELEMENT. CLEAN THE ELEMENT IN A

WELL VENTILATED AREA. ENSURE

THAT NO SPARKS OR FLAMES ARE

NEAR THE WORKING AREA, THIS

INCLUDES ANY APPLIANCE WITH A

PILOT LIGHT.

Air Cleaner Cover

Foam Filter

Element

Wing Nut

Paper Filter Element

Air Chamber

Packing

Air Cleaner Case

CAUTION: NEVER RUN THE ENGINE WITHOUT

THE AIR FILTER, SERIOUS DANGER

CAN RESULT.

Check the air cleaner daily or before starting the engine. Check

for and correct heavy buildup of dirt and debris along with loose

or damaged components.

1. Release the two latch tabs or remove the wing nut from the

air cleaner cover, and remove the cover. (Fig. 7)

2. Remove the paper ﬁlter and foam ﬁlter element from the air

cleaner case. (if applicable)

3. Remove the foam ﬁlter from the paper ﬁlter element.

4. Inspect air ﬁlter elements, and replace if damaged.

5. Clean the air ﬁlter elements if they are to be reused:

FOAM FILTER ELEMENT: Wash the foam ﬁlter element in

warm water with detergent. Rinse the foam ﬁlter element

thoroughly until all traces of detergent are eliminated. Squeeze

out excess water, but do not wring.Allow the foam ﬁlter element

to air dry.

(Fig. 7)

Saturate the foam ﬁlter element with new engine oil. Squeeze

out all excess oil. DO NOT put engine oil on the foam

damper.

NOTE: Clean the foam ﬁlter element every 25 hours of operation

(more often under extremely dusty or dirty condition)

PAPER FILTER ELEMENT: Do not wash the paper filter

element or use pressurized air, as this will damage the element.

Clean by gently tapping the element to remove dust. Replace

the element if damaged, bent or extremely dirty. Handle new

element carefully; do not use if the sealing surfaces are bent

or damaged.

NOTE: Replace the paper ﬁlter element every 100 hours (more

often under extremely dusty conditions.)

6. Wipe dirt from the inside of the air cleaner body and cover,

using a moist rag. Be careful to prevent dirt fromentering the

air chamber that leads to the carburetor.

7. Place the foam air ﬁlter element in the air cleaner cover. If

applicable, reinstall the paper air ﬁlter element and cover to

the air cleaner case. Replace cover securely.

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Service

MAINTENANCE

CLEANING AND GAPPING SPARK PLUG:

If the plug is contaminated with carbon, remove it using a

plug cleaner or wire brush.

Spark Plug Gap

(See recommendations)

Check the spark plug gap and reset it if necessary. The spark

plug gaps are listed below. To change the gap, bend the side-

electrode only, using a spark plug tool. (Fig. 8)

Install and tighten the spark plug. Connect the spark plug

lead.

Recommended Spark Plug:

Engine

Subaru

Honda

Spark Plug

NGK BP6ES

NGK ZFR5F

(Fig. 8)

Spark Plug Gap

Torque - New

Torque - Retighten

0.7 - 0.8 mm (0.03 in.)

8.7-10.9 ft-lb

16.6-19.5 ft-lb

SPARK ARRESTOR:

If the generator has been running, the mufﬂer will be very

hot. Allow it to cool before proceeding.

NOTE: Remove and clean spark arrester every 100 hours

or as necessary.

NOTE: Product users on United States forest service land,

and in some states, must comply with ﬁre prevention

regulations.

(Fig. 9)

Clean the spark arrester as follows: (Fig. 9 and 10)

1. Remove the screw from the mufﬂer and remove the spark

arrester.

2. Use a brush to remove carbon deposits from the spark

arrester screen. Be careful to avoid damaging the

screen.

The spark arrester must be free of breaks and holes.

Replace the spark arrester if it is damaged.

3. Install the spark arrester and mufﬂer protector in the

reverse order of disassembly.

(Fig. 10)

Spark arrestors are available from your local John Deere

Customer Service Representative. Other user requirements

may apply, check with your Federal, State or local

authorities.

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Service

MAINTENANCE

PERIODIC MAINTENANCE CHART:

To ensure satisfactory operation over an extended

period of time, an engine requires normal maintenance

at regular intervals. The Periodic Maintenance Chart

below shows periodic inspection and maintenance items

and suitable intervals. The bullet mark designates that

the corresponding item should be performed at that

interval.

NOTE: Some adjustments require the use of special tools

or other equipment. An electronic tachometer will

facilitate setting idle and running speeds.

Daily

Every

25hrs.

Every

Before

100 hrs.

200 hrs.

Storage

Check fuel

•

Check engine oil

Check for loose or lost nuts and bolts

Check for leaks

Check cylinder and head ﬁns for

dust and dirt

•

Check battery electrolyte level

Check fuel lines (replace if necessary)

Clean air cleaner foam element (**)

Tighten nuts and bolts (*)

Change engine oil (*)

•

Clean fuel ﬁlter

Replace air cleaner paper element (**)

Clean dust and dirt from

cylinder and cylinder head ﬁns (**)

Clean and regap spark plug

Add fuel stabilizer

•

Run unit dry

* Perform these operations after the ﬁrst 5 hours of use, then at the recommended intervals.

** Service more frequently under dusty conditions.

NOTE: These items must be performed with the proper tools. See your John Deere Customer Service Representative

for service, unless you have the proper equipment and mechanical proﬁciency.

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Storage

Service

STORING GENERATOR

SHORT TERM (1-6 months):

1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the speciﬁed

concentration.

2. Run the unit for two (2) minutes to ensure the mixed

fuel is in the entire fuel system. Close the fuel valve

and run the unit until it stops.

3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of

engine oil into the cylinder, slowly pull the starter handle

2 or 3 times, reinstall the spark plug and tighten

securely.

4. Clean the exterior surface of the generator and apply

a rust inhibitor.

5. Store the generator in a dry, well ventilated place.

LONG TERM (More than 6 months):

1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the speciﬁed

concentration.

2. Run the generator until the fuel tank and carburetor

are dry. As the engine is beginning to die, move the

choke lever to the choke position.

NOTE: Turn off the idle control to decrease the run time.

3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of

engine oil into the cylinder, slowly pull the starter handle

2 or 3 times, reinstall the spark plug and tighten

securely.

4. Clean the exterior surface of the generator and apply

a rust inhibitor.

5. Store the generator in a dry, well ventilated place.

WARNING: FUEL SHOULD BE DRAINED IN A

WELL VENTILATEDAREAAND STORED

IN A CONTAINER APPROVED FOR

GASOLINE.

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Speciﬁcations

SPECIFICATIONS

ITEM

SPECIFICATION

AC-G14010H

AC-G13010S

Engine

Honda

Subaru

Watts (AC) Rated

Watts (AC) Max.

Rated Voltage (AC)

Max. Amperage

Cont. Amperage

Frequency

14,000 watts

12,000 watts

120/240V

100/50

13,000 watts

11,500 watts

120/240V

108.3/54.2

95.8/47.9

83.3/41.7

Fuel Tank Capacity

13.2 gal.

13.5 gal.

Run Time Hours /

Tank of Fuel*

8.0 hrs.

8.8 hrs.

Battery for Electric Start JOHN DEERE TY23018 (DRY) or JOHN DEERE SWGT-H (WET)

* Rated at Full Load

NOTE: Unit ratings are established based on operation at standard conditions of 60° F and at sea level. The

performance of the generator must be de-rated for temperature and altitude by 1% for every 10° F above 60° F

and 3.5% for every 1000 feet above sea level. Due to the operational characteristics of the thermal type circuit

breaker, the power available from the generator will decrease slightly with a corresponding increase in ambient

temperature.

Due to continuing product improvements, speciﬁcations are subject to change without notice.

RECORD SERIAL NUMBER

Write you model number, machine serial number and date

of purchase in the spaces provided below. Your dealer

needs this information when ordering parts.

Model No.______________________________________________

Machine Serial No._______________________________________

Date of Purchase ________________________________________

(To be ﬁlled in by purchaser)

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Warranty

STATEMENT OF WARRANTY

The John Deere warrants all parts, (except those referred to below), of your new generator

to be free from defects in materials and workmanship during the following periods:

For Two (2) Years from the date of original purchase.

Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at our

option during the warranty period. In any event, reimbursement is limited to the purchase

price paid.

EXCLUSIONS

1. Engine/Motor and Generator are covered under separate warranty by its respective

manufacturer and is subject to the terms set forth therein.

2. Thiswarrantydoesnotcoverpartsdamagedduetonormalwear,misapplication,misuse,

operation at other than recommended . Failure to follow recommended operating and

maintenance procedures also voids warranty.

3. The use of other than genuine manufacturer repair parts will void warranty.

4. Parts returned, prepaid to our factory or to an Authorized John Deere Service Center

will be inspected and replaced free of charge if found to be defective and subject

to warranty. There are no warranties which extend beyond the description of the

face hereof. Under no circumstances shall the manufacturer bear any responsibility

for loss of use of the unit, loss of time or rental, inconvenience, commercial loss or

consequential damages.

For Service or Warranty Consideration, contact

Mi-T-M^®Corporation, 8650 Enterprise Drive, Peosta, IA 52068

1-877-JD-KLEEN / (1-877-535-5336) Fax 563-556-1235

Monday - Friday 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST

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Warranty

CALIFORNIA EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS

The California Air Resources Board and John Deere are pleased to explain the emissions control system warranty on

your small off-road engine (SORE). In California, new SOREs must be designed, built and equipped to meet the State’s

stringent anti-smog standards. John Deere must warrant the emissions control system on your SOREs for the periods

of time listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your SOREs.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-injection system, fuel lines and the

ignition system. Also included may be hoses, clamps , connectors and other associated components.

Where a warrantable condition exist, John Deere will repair your small off-road engine at no cost to you including

diagnosis, parts and labor.

MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:

This emissions control system is warranted for two years. If any emissions-related part on your engine is defective, the

part will be repaired or replaced by John Deere.

OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

-As the SORE owner, you are responsible for performance of the required maintenance listed in your owner’s manual.

John Deere recommends that you retain all receipts covering maintenance on your SORE , but John Deere cannot

deny warranty solely for the lack of receipts.

-As the SORE owner, you should however be aware that John Deere may deny you warranty coverage if your SORE

or a part has failed due to abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modiﬁcations.

-You are responsible for presenting your SORE to distribution center or service center authorized by John Deere -

Mi-T-M Corporation, 8650 Enterprise Drive, Peosta, IA 52068 (herein John Deere) as soon as the problem exists. The

warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have a question regarding your warranty coverage, you should contact John Deere Customer Service Department

at 1-877-JD-KLEEN / (1-877-535-5336).

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Warranty

GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE

- California Only -

John Deere warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that the SORE (1) has been designed,

built and equipped so as to conform with all applicable regulations; and (2) is free from defects in materials and

workmanship that cause the failure of a warranted part to conform with those regulations as may be applicable to the

terms and conditions stated below.

(a) The warranty period begins on the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or ﬁrst placed into service.

The warranty period is two years.

(b) Subjecttocertainconditionsandexclusionsasstatedbelow,thewarrantyonemissionsrelatedpartsisas

follows:

(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is

warranted for the warranty period stated above. If the part fails during the period of warranty coverage, the

part will be repaired or replaced by John Deere according to subsection (4) below. Any such part repaired or

replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period.

(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in your owner’s manual is warranted for the

warranty period stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the

remaining warranty period.

(3) Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is

warranted for the period of time before the ﬁrst scheduled replacement date for that part. If the part fails before

theﬁrstscheduledreplacement, thepartwillberepairedorreplacedbyJohnDeereaccordingtosubsection(4)

below. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period

prior to the ﬁrst scheduled replacement point for the part.

(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions herein must be performed at a

warranty station at no charge to the owner.

(5) Notwithstanding the provisions herein, warranty services or repair will be provided at all of our distribution

centers that are franchised to service the subject engines.

(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part is

in fact defective, provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.

(7) JohnDeereisliablefordamagestootherenginecomponentsproximitycausedbyafailureunderwarrantyofany

warranted part.

(8) Throughouttheenginewarrantyperiodstatedabove,JohnDeerewillmaintainasupplyofwarrantedpartssufﬁcient

to meet the expected demand for such parts.

(9) Any replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must

be provided without charge to the owner. Such use will not reduce the warranty obligations of John Deere.

(10) Add-on or modiﬁed parts that are not exempted by theAir Resources Board may not be used. The use of any

non-exempted add-on or modiﬁed parts by the ultimate purchaser will be grounds for disallowing a warranty

claims. JohnDeerewillnotbeliabletowarrantfailuresofwarrantedpartscausedbytheuseofanon-exempted

add-on or modiﬁed part.

Therepairorreplacementofanywarrantedpartotherwiseeligibleforwarrantycoveragemaybeexcluded

from such warranty coverage if John Deere demonstrates that the engine has been abused, neglected, or

improperlymaintained,andthatsuchabuse,neglect,orimpropermaintenancewasthedirectcauseofthe

need for repair or replacement of the part. That notwithstanding, any adjustment of a component that has

afactoryinstalled,andproperlyoperating,adjustmentlimitingdeviceisstilleligibleforwarrantycoverage.

The following emissions warranty parts list are covered.

(1) Fuel Metering System/

(A) Carburetor and internal parts (and/or pressure regulator or fuel injection system)./

(B) Air/fuel ratio feedback and control system, if applicable./

(D) Regulator assy (gaseous fuel, if applicable)

(2) Air Induction System/

(A) Intake manifold, if applicable/

(B) Air ﬁlter.

(3) Ignition System/

(A) Spark plugs. /

(B) Magneto or electronic ignition system. /

(4) Exhaust manifold, if applicable

(5) Evaporation System /

(A) Fuel line /

(B) Fuel line ﬁttings

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Introduction

MERCI de la conﬁance témoignée par l’achat d’un produit

John Deere.

Le NUMÉRO DE SÉRIE de l’appareil se situe dans la

section Caractéristiques ou Numéros d’Identiﬁcation.

Noter correctement tous les numéros aﬁn de faciliter les

recherches en cas de vol. Les communiquer également

au concessionnaire lors de toute commande de pièces.

Ranger les numéros d’identiﬁcation dans un endroit sûr

et séparé de l’appareil.

LIRE CE MANUEL ATTENTIVEMENT AFIN de pouvoir

utiliser et entretenir correctement votre appareil, sinon

des dommages corporels ou matériels pourraient en

résulter.

CE MANUEL DOIT ÊTRE CONSIDÉRÉ comme faisant

partie intégrante de votre appareil et doit l’accompagner

en cas de revente.

LA GARANTIE fait partie du programme de soutien John

Deere destiné aux clients qui utilisent et entretiennent

leur équipement tel qu’il est décrit dans ce manuel. Les

conditions de garantie dont bénéﬁcie cet appareil ﬁgurent

sur le certiﬁcat de garantie dans ce manuel.

LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois

dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles

des USA. Utiliser seulement les pièces de rechange

et les éléments de ﬁxation corrects. Les éléments de

ﬁxation métriques et en pouces peuvent nécessiter des

clés spéciﬁques à leurs système d’unités.

Cette garantie vous fournit l’assurance que votre

concessionnaire fournira du support pour les produits

où des défauts apparaîtraient au cours de la période de

garantie. Toute utilisation abusive de l’équipement ou

modiﬁcation visant à dépasser les performances spéciﬁées

par le constructeur annuleront la garantie.

LES CÔTÉS DROITS ET GAUCHES de l’appareil sont

déterminés en faisant face au côté moteur de l’appareil.

AVERTISSEMENT: Ce produit contient

du plomb, un produit chimique qui est

connu par l'état de Californie comme

étant la cause de cancer et de

malformations congénitales ou autres

effets nocifs de reproduction.

Laver vos mains après avoir manipulé ce produit.

Guide d’utilisation

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Table des matières

Page

Sécurité ................................................................... 37

Symboles de sécurité.............................................. 44

Commandes .......................................................... 45

Préparation du groupe électrogène ...................... 46

Fonctionnement ...................................................... 50

Dépannage ............................................................... 54

Entretien ................................................................. 55

Remisage ................................................................ 61

Caractéristiques ..................................................... 62

Garantie ..............................................................63-65

Toutes les informations, illustrations et caractéristiques contenues

dans la présente publication sont à jour au moment de la publication,

le constructeur se réservant le droit d’apporter sans notiﬁcation toute

modiﬁcation jugée appropriée.

Guide d’utilisation

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Table de matières

Guide d’utilisation

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Sécurité

RECONNAITRE LES SYMBOLES DE

SÉCURITÉ

Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît

sur votre appareil ou dans ce manuel, rester conscient du

risque potentiel de blessures.

Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les

consignes générales de prevention des accidents.

COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE

Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou

ATTENTION—est utilisé avec le symbole d’alerte de

sécurité. Le terme DANGER identiﬁe les dangers les

plus graves.

DANGER

AVERTISSEMENT

ATTENTION

LessignesdesécuritéavecDANGERouAVERTISSEMENT

se trouvent près des dangers spéciﬁques. Les signes de

sécurité avec ATTENTION se réfèrent à des précautions

d’ordre général. Le terme ATTENTION demande aussi

de prêter attention aux messages de sécurité dans ce

manuel.

RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ

Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus

dans ce manuel et ceux apposés sur l’appareil. Veiller à ce

que les signes de sécurité soient lisibles. Remplacer ceux

qui manqueraient ou seraient endommagés. S’assurer

que les nouveaux composants ou pièces de rechange

incluent les signes de sécurité courants. Des signes de

rechange sont disponibles chez votre concessionnaire

John Deere.

Apprendre à faire fonctionner l’appareil et à utiliser les

commandes correctement. Ne laisser aucune personne

se servir de l’appareil sans instruction.

Maintenir votre appareil en bonne condition de marche.

Toute modiﬁcation illicite de votre appareil risque d’en

affecter son fonctionnement et/ou sa sécurité ainsi que

d’en réduire sa durée de vie.

Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel

et avez besoin d’assistance, prenez contact avec votre

concessionnaire John Deere.

Guide d’utilisation

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OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE

Utiliser le groupe électrogène dehors, loin de fenêtres ouvertes,

de conduits d’aération, ou de portes.

Le gaz d’échappement du groupe électrogène contient de l’oxyde

de carbone – un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE POUVEZ

PAS sentir ou voir ce gaz.

Ne jamais se servir d’un groupe électrogène dans des espaces fermés

ou partiellement fermés. Les groupes électrogènes peuvent produire de

hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapidement. Pendant l’utilisation

d’un groupe électrogène portable, se rappeler que vous ne pouvez pas

sentir ou voir l’oxyde de carbone. Même si vous ne sentez pas les gaz

d’échappement, vous pouvez tout de même être exposé à l’oxyde de

carbone.

Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant

l’utilisation d’un groupe électrogène, sortez au grand air immédiatement.

NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant des groupes

électrogènes peut rapidement être la cause d’une incapacité complète

ou de mort.

Encasdessymptômessérieux, trouverdel’aidemédicaleimmédiatement.

Informer le personnel médical qu’une intoxication à l’oxyde de carbone

est possible. Si vos symptômes sont apparus à l’intérieur, ne pas

retourner dans le bâtiment avant que les sapeurs pompiers s’assurent

que le bâtiment est sans danger.

NE JAMAIS utiliser le groupe électrogène dans une atmosphère

explosible, près de matériaux combustibles ou dans un endroit où la

ventilation n’est pas sufﬁsante pour évacuer les gaz d’échappement.

Les gaz d’échappement peuvent être la cause de blessures graves

ou de mort.

NE JAMAIS se servir d’un groupe électrogène à l’intérieur, que ce

soit dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble ou vides

sanitaire, et autres espaces fermés ou partiellement fermés, même

avec ventilation. Le fait d’ouvrir des fenêtres et des portes ou d’utiliser

des ventilateurs n’empêchera pas l’accumulation d’oxyde de carbone

dans la maison.

Suivre les instructions qui accompagnent votre groupe électrogène.

Placer l’appareil dehors et loin des portes, fenêtres, et conduits

d’aération qui pourraient permettre au gaz d’oxyde de carbone d’entrer

à l’intérieur.

Courez SEULEMENT le générateur dehors et loin des entrées d’air.

Ne courez jamais le générateur à l’intérieur des maisons, des garages,

des hangars, ou d’autres espaces de semi-finale-enclosed. Ces

espaces peuvent emprisonner les gaz toxiques MÊME SI vous courez

un ventilateur ou ouvrez des portes et des fenêtres.

Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible tout en en

utilisant le groupe électrogène, a fermé si au loin et obtient l’air frais

TOUT DE SUITE. Voir le docteur. Vous pouvez avoir l’empoisonnement

d’oxyde de carbone.

Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des alarmes d’oxyde

de carbone avec batterie de secours qui se branche dans votre maison,

selon les instructions d’installation du fabricant. Les alarmes d’oxyde

de carbone doivent être conforme aux exigences des dernières normes

de sécurité pour les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034, IAS 6-96,

ou CSA 6.19.01).

Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et remplacer les

piles à plat.

Guide d’utilisation

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN

CARBURANT

L’essence est extrêmement inﬂammable et ses vapeurs peuvent exploser si on

l’enﬂamme.

Respecter tous les réglements de sécurité concernant la manipulation sans danger

de carburant. Manier le carburant dans des récipients de sécurité. Si le récipient n’a

pas de bec, se servir d’un entonnoir.

Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours de la place pour que le

carburant se dilate.

Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur tourne. Arrêter le

groupe électrogène et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant.

L’essence renversée sur les parties chaudes du moteur pourrait s’enﬂammer.

Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue. Lors du ravitaillement

en carburant, écarter le réservoir de toute source de chaleur, d’étincelles ou de

ﬂammes nues. Nettoyer soigneusement toute essence renversée avant de démarrer

le moteur.

Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit avec une bonne ventilation

pour éviter d’inhaler des vapeurs dangereuses.

N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe électrogène dans la maison.

L’essence, le propane, le kérosène, et autres liquides inﬂammables doivent être

entreposés en dehors des espaces habités dans des récipients de sécurité (pas en verre)

clairement étiquetés. Ne pas les entreposer près d’un appareil alimenté en combustible,

tel qu’un chauffe-eau au gaz naturel dans un garage. Si du carburant est renversé

ou si le récipient n’est pas fermé correctement, des vapeurs invisibles provenant du

carburant peuvent voyager le long du sol et peuvent être enﬂammées par la veilleuse

de l’appareil ou par des arcs des interrupteurs électriques dans l’appareil.

PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL

Ces groupe électrogènes sont équipées de trois prises de courant double de 120V avec

disjoncteur différentiel (GFCI) pour offrir de la protection contre les risques de chocs

électriques causés par des accessoires défectueux tels que des outils, des cordons ou

des câbles.

AVERTISSEMENT : LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL RISQUE DE NE PAS

FONCTIONNER SI LE GROUPE ÉLECTROGÈNE N’EST PAS CORRECTEMENT

RELIÉ À LATERRE. RESPECTER LAMÉTHODE CORRECTE DE RACCORDE-

MENT À LA TERRE QUI EST SPECIFIÉE DANS LA PARTIE INTITULÉE

“INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE.”

Le disjoncteur différentiel est un coupe-circuit spécial qui, en cas de courant parasite

allant à la terre, coupe le courant venant du secteur ou du groupe électrogène.

AVERTISSEMENT: SEULES LES PRISES DE COURANT DOUBLE DE 120V SONT

PROTÉGÉES PAR LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL.

Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne peut être utilisé qu’avec les groupe électrogènes qui

ont le ﬁl neutre relié au châssis en interne et le châssis lui-même correctement mis à la

terre. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne marchera pas avec les groupes électrogènes

qui n’ont pas le ﬁl neutre relié au châssis en interne, ou avec les groupes électrogènes

qui n’ont pas été relié à la terre correctement. Tous les groupes électrogènes John Deere

ont des ﬁls de mise à la terre interne. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne fonctionnera

pas si l’appareil n’est pas relié à la terre correctement.

Un disjoncteur différentiel (GFCI) peut être exigé par les réglements de OSHA (loi sur

la santé et la sécurité du travail), le Code Electrique Nationale et/ou les codes locaux

et fédéraux lors de l’utilisation d’un groupe électrogène.

Pour une meilleure protection contre les risques de chocs électriques par de l’équipement

défectueux branché sur des prises à verrouillage par rotation, il faut considérer la

possibilité d’utiliser un disjoncteur différentiel pour chacune de ces prises également.

Les disjoncteurs différentiels (GFCI) et les cordons amovibles et câbles protégés par des

disjoncteurs différentiels peuvent être achetés dans des magasins locaux de matériel

électrique.

Guide d’utilisation

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RISQUES ÉLECTRIQUES

Ce produit doit être mis à la terre. Il y a un conducteur permanent entre

la génératrice (enroulement du stator) et le cadre.v En cas de mauvais

fonctionnement ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de

moindre résistance au courant électrique, réduisant ainsi les risques de

choc électrique.

DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-

DUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT

PEUT ENTRAÎNER DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION.

VÉRIFIER AVEC UN DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN

QUALIFIÉ EN CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE

À LA TERRE.

Ce groupe électrogène est équipé d’une borne de terre pour votre protection.

Finaliser toujours la liaison à la terre du groupe électrogène jusqu’à une prise

de terre externe comme l’explique les instructions dans la section intitulée

“Instructions de mise à la terre” dans la partie Préparation de ce manuel.

Le groupe électrogène est une source potentielle de choc électrique si il

n’est pas gardé au sec. Maintenir le groupe électrogène au sec et ne pas

l’utiliser par temps de pluie ou dans des conditions humides. Pour protéger

le groupe électrogène contre l’humidité, s’en servir sur une surface séche et

sous une structure ouverte tel qu’un auvent. Ne jamais toucher le groupe

électrogène avec les mains mouillées.

Risque de choc électrique en cas d’utilisation du groupe électrogène avec un

disjoncteur différentiel (GFCI) défectueux. Tester le disjoncteur différentiel

(GFCI) avant chaque utilisation. Voir les instructions d’utilisation pour plus

d’information. Si le disjoncteur différentiel (GFCI) s’avére défectueux, NE

PAS utiliser votre groupe électrogène. Contacter votre concessionnaire

John Deere.

Brancher les appareils directement dans le groupe électrogène. Ou, se

servir d’une rallonge renforcée et pour usage extérieur certiﬁé (en watts

ou en ampères) pour au moins la somme des consommations de tous les

appareils branchés dessus. Vériﬁer que toute la rallonge est en bon état,

sans entailles ou déchirures et que la ﬁche a bien trois broches, et surtout

une lame de terre.

Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en branchant le

groupe électrogène à une prise murale, une pratique connue sous le nom de

“back feeding/ alimentation en retour”. Ceci est une pratique extrêmement

dangereuse qui présente un risque d’ électrocution aux ouvriers d’entretien

du réseau public et aux voisins desservis par le même transformateur de

réseau. Ceci court-circuite également certains des dispositifs de protection

intégrés dans l’installation électrique de la maison.

Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit d’alimentation

électrique de la maison pour amener du courant aux appareils, faire installer

l’équipement approprié par un électricien qualiﬁé conformément aux codes

électriques locaux. Ou, vériﬁer avec votre compagnie d’électricité pour

voir si un commutateur de transfert inverseur de source peut être installé.

Pour les coupures de courant, des groupes électrogènes stationnaires

en installation permanente sont mieux adaptés pour fournir une source

d’énergie de secours pour votre maison. Même un groupe électrogène

portable qui est branché correctement peut devenir surchargé. Les

éléments constituants du groupe électrogène peuvent alors surchauffer ou

être sous trop de pression avec la conséquence possible de défaillance

du groupe électrogène.

Guide d’utilisation

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CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS

AVERTISSEMENT: Pour réduire le risque de blessures, lire ce

manuel de l’utilisateur au complet avant l’utilisation du produit.

Pendant l’utilisation de ce produit, les précautions de base suivantes

doivent toujours être suivies:

1. Lire toutes les instructions avant d’utiliser ce produit.

2. Ce produit est muni d’un disjoncteur différentiel (GFCI) dans le

cordon d’alimentation électrique aﬁn de réduire les risques de

choc électrique. Si le remplacement du cordon d’alimentation ou

de la prise est nécessaire, n’utiliser que des pièces de rechange

identiques.

3. Ne pas permettre à des enfants ou à des personnes non

qualiﬁées de se servir de ce groupe électrogène.

4. Ne pas utiliser le groupe électrogène si vous êtes fatigués, en

état d’ébriété ou sous l’inﬂuence de médicaments ou drogues.

Rester vigilant et attentif à vos gestes.

5. Suivre les instructions d’entretien contenues dans ce

manuel.

6. Bloquez les roues pour empêcher l’unité de se déplacer tout

en fonctionnant. S’assurer toujours que l’appareil est sur une

surface plane et qu’il est correctement relié à la terre.

7. S’assurer que l’interrupteur des outils électriques est en

position d’arrêt (OFF) avant de les brancher sur le groupe

électrogène.

8. Empêcher l’accés à la zone entourant l’appareil.

9. S’assurer que chaque personne utilisant ce groupe

électrogène a reçu une formation adéquate pour le faire

fonctionner en toute sécurité.

Guide d’utilisation

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CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS

10. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène ou tout

outil électrique dans un endroit où de l’eau ou des matiéres

semblables entraînent un danger électrique pour l’utilisateur.

Ne pas l’utiliser sur des surfaces mouillées, sous la

pluie ou sous la neige.

11. S’assurer toujours que le groupe électrogène est bien stable

et ne risque en aucun cas de glisser ou de se déplacer,

mettant ainsi le personnel en danger.

12. Eviter de toucher le collecteur, le silencieux d’échappement

ou le(s) cylindre(s) chaud(s). Se tenir à l’écart de toutes les

pièces tournantes.

13. Sauf si l’outil ou l’appareil utilisé est à double isolation, il

doit être mis à la terre par une prise correctement mise à

la terre. (Voir Préparer le groupe électrogène, Instructions

de mise à la terre). Les outils et appareils munis de prises

à 3 broches doivent obligatoirement être branchés sur des

rallonges et des prises murales à 3 trous. Avant d’utiliser

tout appareil électrique, s’assurer qu’il est en bon état.

14. Pour faire l’essai d’un disjoncteur différentiel et assurer sa

ﬁabilité, suivre les instructions de ce manuel.

15. Attention si vous utilisez cet équipement dans des

espaces conﬁnés. Les espaces conﬁnés, sans ventilation

d’air frais sufﬁsante, risquent de contenir des gaz

dangereux. Faire fonctionner un moteur à essence dans de

tels cas peut provoquer une explosion et/ou une asphyxie

mortelle.

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

Guide d’utilisation

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PORTER DES VÊTEMENTS DE PROTECTION

Porter des vêtements ajustés et un équipement de sécurité

adapté au travail.

Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel que

des couvre-oreilles ou des bouche-oreilles pour se protéger

contre des bruits forts réprehensibles ou inconfortables.

La pleine attention de l’opérateur est requise aﬁn d’utiliser

l’équipement en toute sécurité. Ne pas porter des écouteurs

de radio ou de musique tout en actionnant la machine.

PRÉPARATION POUR LES URGENCES

Garder une trousse des premiers secours et un extincteur

à portée de la main.

Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service

d’ambulance, de l’hôpital et des pompiers en cas d’urgence

près du téléphone.

Etre prêt si un incendie débute.

INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE

S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de

protection sont serrés et bien en place.

Repérer toutes les commandes et les étiquettes de

sécurité.

Inspecter le cordon de secteur pour déceler tout dommage

avant utilisation. Il y a un risque de choc électrique en

cas d’écrasement, de coupures ou de lésions dûes à la

chaleur.

FA I R E L’ E N T R E T I E N D U G R O U P E

ÉLECTROGÈNE EN TOUTE SÉCURITÉ

Avant d’entretenir le groupe électrogène, débrancher tout

l’équipement et la batterie (s’il en est équipé) et permettre

à l’appareil de refroidir.

Faire l’entretien du groupe électrogène dans un endroit

propre, sec et plat. Engagez le frein pour l’empêcher de se

déplacer.

Guide d’utilisation

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ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

GND

34-0889

062104-ENG.

34-0889

EMPLACEMENT: ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS

AVERTISSEMENT

WARNING

ADVERTENCIA

SHOCK

DÉCHARGE

DESCARGA

A generator is a potential shock hazard which can result

in serious injury or death.

Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures

graves ou la mort.

Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones

graves o muerte.

• Generator must be kept dry.

• Le génerateur doit être maintenu au sec.

• Generadores tienen que mantener secos.

• No opere esta unidad con manos mojados.

• Do NOT operate unit with wet hands.

• Generator MUST be grounded before use. See operators

manual for specific instructions.

• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.

• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour

des instructions spécifiques.

• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador

para instrcciones especificos.

• Use extreme caution when refueling unit.

• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.

• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.

• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual

de operador.

• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual. • Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.

• Always keep generator four (4) feet from any structure.

• Always remove refueling gas can from generator area.

• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de toute structure.

• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de l'endroit où se trouve le générateur.

• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.

• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.

34-2226-E/F/S-081908

34-2226

EMPLACEMENT: HAUT DE BOÎTE ÉLECTRIQUE

OPERATION

D'UTILISATION

OPERACIÓN

Read Operator's Manual carefully before operating unit. Always make sure unit is level and

properly grounded. Check engine oil before starting. See instructions located in operator's

manual for starting procedure.

sur une surface plane et qu'il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d'huile du moteur avant le

a tierra correcto. Revise el aceite de motor antes de empezando. Vea instrucciones que están en manual

démarrage. Suivre les instructions qui se trouvent dans le manuel de l'utilisateur dans la section démarrage.

de operador para procedimiento de empezando.

START-UP:

ARRET:

DEMARRAGE:

OPERACIÓN:

SHUT-DOWN:

APAGADO:

1. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position arrêt (OFF).

1. Supprimer les charges en éteignant les

appareils électriques et en débranchant les

raccords électriques.

1. Turn idle control switch to OFF position.

1. Remove all load by turning off

1. Doble el interruptor del control de flojear a posición

de OFF.

1. Quite todas cargas como apagadando aparatos

électricos y desconecten cordones électricos.

2. Permite el motor a operar a velocidad de flojear

para enfriarse por dos (2) minutos. No

permitando enfriarse del motor puede resultar en

daño a la unidad.

2. Move choke lever to full choke.

electrical applicances and unplugging

electric cords.

2. Placer la manette du starter en position maximum.

3. Placer la clé sur la position DEMARRAGE et la maintenir

sur cette position jusqu'à ce que le moteur démarre.

4. Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé et la laisser

revenir sur la position MARCHE.

2. Mueva palanca de choke a choke completo.

3. Gire la llave a la posición START, y reténgala ahí

durante hasta que se ponga en marcha el motor.

4. Cuando el motor se ponga en marcha, suelte la llave

dejándola que retorne a la posición ON.

5. Mueva muy despacio la palanca de choke a no

choke.

3. Turn the engine key to the START position,

hold until engine starts.

2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant

deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.

L'appareil peut être endommagé si on ne

permet pas au moteur de refroidir.

3. Placer l'interrupteur du moteur sur la

position ARRET.

2. Allow engine to run at idle speed to

cool two (2) minutes. Not allowing

engine to cool may result in damage

to unit.

4. When the engine starts, release key, allowing

it to return to the ON position.

3. Gire el interruptor del motor a la posición OFF.

5. Slowly move choke lever to no choke.

6. Allow unit to run two (2) minutes to warm-up.

7. Turn idle control switch to ON position. Loads

can now be applied to unit.

5. Ramener doucement la manette du starter en position

fermée.

3. Turn the engine key to the OFF

position.

6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes

pour qu'il se réchauffe.

6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para

precalentamiento.

7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre

des charges.

7. Si unidad tiene control de flojear a posición de ON.

Ahora cargas pueden aplicar a la unidad.

TESTER LA(LES) PRISE (S) GFCIAVANT CHAQUE UTILISATION. VOIR LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

POUR LES INSTRUCTIONS À SUIVRE.

EXAMINE GFCI RECIPIENTES ANTES DE CADA USO. VEA MANUAL DE OPERADOR

PARA INSTRUCCIONES.

TEST GFCI RECEPTACLE(S) BEFORE EACH USE. SEE OPERATORS MANUAL FOR

INSTRUCTIONS.

34-2227-E/F/S-081908

34-2227

EMPLACEMENT: HAUT DE BOÎTE ÉLECTRIQUE

Guide d’utilisation

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Commandes

COMMANDES

A -- Panneau de Commande

B -- Breake

C -- Réservoir de Carburan

D -- Silencieux

E-- Soutien d’Ascenseur

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Préparation du groupe électrogène

INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE

Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais fonctionnement

ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre

résistance au courant électrique, réduisant ainsi les risques de choc

électrique.

DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-

DUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT

PEUT ENTRAÎNER DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION.

VÉRIFIER AVEC UN DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN

QUALIFIÉ EN CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE

À LA TERRE.

Il faut obligatoirement utiliser la borne de terre et son écrou papillon

pour connecter le châssis du groupe électrogène à une prise de terre

adéquate. Le raccordement à la terre devra être effectué avec du

ﬁl Numéro 8. Mettre la cosse du ﬁl de terre entre les deux rondelles

éventail et l’écrou papillon et serrer l’écrou papillon complètement.

Relier solidement l’autre extrémité du ﬁl de terre à une prise de terre

adéquate.

Le code national électrique contient plusieurs exemples pratiques

de création d’une prise de terre. Les exemples ci-dessous illustrent

quelques unes des méthodes de création d’une bonne prise de

terre.

Une conduite d’eau souterraine métallique en contact direct avec la

terre sur au moins 10 pieds (3 mètres) peut être utilisée comme terre.

Si une conduite d’eau n’est pas disponible, on pourra utiliser une tige

ou un tuyau de 8 pieds (2m50) de long. Dans le cas d’un tuyau, ce

dernier devra avoir un diamètre d’au moins ¾ de pouce avec une

surface extérieure anticorrosion. Dans le cas d’une tige en fer ou

en acier, le diamètre minimal sera de 5/8 pouce; dans le cas d’une

tige en métal non ferreux, cette dernière devra avoir un diamètre

minimal de ½ pouce et son métal devra ﬁgurer sur la liste des métaux

agréés pour la mise à la terre. Enfoncer le tuyau ou la tige dans le

sol jusqu’à une profondeur de 8 pieds (2m50). Si l’on rencontre de

la roche à moins de 4 pieds (1m25), enterrer le tuyau ou la tige dans

une tranchée. Tous les outils électriques et les appareils raccordés

à ce groupe électrogène devront obligatoirement soit être mis à la

terre au moyen d’un ﬁl de terre, soit être à double isolation.

Il est recommandé de:

1. D’utiliser des appareils électriques munis de cordons d’alimentation

à 3 broches.

GND

34-0889

062104-ENG.

2. D’utiliser une rallonge munie d’une prise à 3 trous et d’une ﬁche à

3 broches à ses extrémités opposées aﬁn d’assurer la continuité

de la ligne de terre entre le groupe électrogène et l’appareil.

Nous recommandons fortement de vériﬁer et de respecter la bonne

application de toutes les réglementations fédérales, d’état et locales

relatives aux spéciﬁcations de mise à la terre.

COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE

SOURCE

Si le groupe électrogène est destiné à être utilisé en secours, il doit

obligatoirement y avoir un commutateur de transfert inverseur de

source entre le réseau électrique principal et le groupe électrogène.

Ce commutateur non seulement empêche le courant de ce réseau

de parvenir au groupe électrogène, mais il empêche aussi le groupe

électrogène d’alimenter les lignes de la compagnie d’électricité. Ceci

aﬁn de protéger tout réparateur effectuant une intervention sur une

ligne endommagée.

CETTE INSTALLATION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE PAR UN

ÉLECTRICIEN LICENCIÉ EN RESPECTANT

OBLIGATOIREMENT TOUS LES CODES LOCAUX.

Guide d’utilisation

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Préparation du groupe électrogène

HUILE DU MOTEUR

TABLEAU DE TEMPÉRATURE

L’huile est un facteur déterminant pour la performance et

la durée de service. Utiliser une huile automobile 4 temps

détergente.

Huile recommandée: Utiliser une huile moteur 4 temps

répondant ou dépassant les prescriptions pour la

classiﬁcation service API SJ, SL ou équivalente. Toujours

vériﬁer l’étiquette de service API sur le bidon d’huile

pour s’assurer qu’elle porte bien la mention SJ, SL ou

équivalente.

Une huile SAE 10W-30 est recommandée pour l’utilisation

générale. Les autres viscosités indiquées dans le tableau

peuvent être utilisées lorsque la température moyenne

du lieu d’utilisation se trouve dans la plage indiquée.

(Fig. 1)

ATTENTION: LE CARTER DE CE MOTEUR N’EST

PAS REMPLI D’HUILE À L’USINE, ILFAUT DONC

PRENDRE SOIN DE LE REMPLIR AVANT DE

FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR.

CAPACITÉ D’HUILE DU MOTEUR

MODÈLE #

AC-G13010SE

AC-G14010HE

LITRES QUART ONCES

1.5

1.8

1.6

1.9

52.5

60.9

(Fig. 2)

Pour remplir d’huile:

1. Mettre le moteur à l’horizontal pour assurer une

vériﬁcation précise et éviter de trop le remplir.

2. Retirer la jauge et l’essuyer.

3. Introduire complètement la jauge, puis la retirer pour

vériﬁer le niveau d’huile.

4. Si le niveau d’huile est bas, retirer le bouchon

de remplissage d’huile et faire l’appoint d’huile

recommandée jusqu’au repère de limite maximum de

la jauge.

5. Remettre la jauge et le bouchon de remplissage en

place.

NOTE: Il faut sàssurer que le moteur est de niveau pendant

la vériﬁcation du niveau d’huile.

Le système Oil Alert (types applicables) arrête

automatiquement le moteur avant que le niveau

d’huile ne descende au-dessous du seuil de sécurité.

Toutefois, pour éviter l’inconvénient d’un arrêt

imprévu, toujours vériﬁer le niveau d’huile du moteur

avant le démarrage.

Guide d’utilisation

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Préparation du groupe électrogène

APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT

AVERTISSEMENT: CARBURANT EXPLOSIF!! L’ESSENCE EST

EXTRËMEMENT INFLAMMABLE ET SES VAPEURS PEUVENT

EXPLOSER SI ELLES S’ENFLAMMENT.

IL NE FAUT ENTREPOSER L’ESSENCE QUE DANS DES

CONTENEURS HOMOLOGUÉS, DANS DES BÄTIMENTS BIEN

AÉRÉS, NON OCCUPÉS ET À L’ÉCART DES ÉTINCELLES ET

DES FLAMMES.

NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT LORSQUE

LE MOTEUR EST CHAUD OU EN MARCHE CAR L’ESSENCE

RENVERSÉE PEUT S’ENFLAMMER SI ELLE ENTRE EN

CONTACTAVEC LES PARTIES CHAUDES OU LES ÉTINCELLES

PROVENANT DE L’ALLUMAGE. NE PAS METTRE LE MOTEUR

EN MARCHE PRÈS DE CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ.

NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE

CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ. NE JAMAIS UTILISER

D’ESSENCE COMME PRODUIT DE NETTOYAGE.

AVERTISSEMENT: NE PAS TROP REMPLIR LE RÉSERVOIR DE

CARBURANT, LAISSER TOUJOURS DE LA PLACE POUR QUE

LE CARBURANT SE DILATE.

Recommendations Générales

•

Acheter de l’essence en petite quantité et l’entreposer dans des

conteneurs propres et homologués.

•

Pour minimiser les dépôts de gomme dans le système de carburant

et pour assurer un démarrage facile, ne pas utiliser d’essence restant

de la saison précédente.

•

Ne pas ajouter d’huile à l’essence.

Type d’essence

•

Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser de l’essence sans plomb,

propre, fraîche, avec un indice d’octane à la pompe d’au moins 87.

L’essence sans plomb est recommandée car elle laisse moins de

dépôts dans la chambre de combustion.

MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ALCOOL:

L’essence-alcool (jusqu’à 10% d’alcool éthylique, 90% d’essence sans

plomb par volume) est approuvée comme carburant. D’autres mélanges

d’essence et d’alcool ne sont pas approuvés.

MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ÉTHER:

Les mélanges d’éther méthyl-tertiobutylique (MTBE) et d’essence

sans plomb (jusqu’à un maximum de 15% MTBE par volume) sont des

carburants approuvés. D’autres mélanges d’essence et d’éther ne sont

pas approuvés.

Guide d’utilisation

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Préparation du groupe électrogène

INSTALLATION DE LA BATTERIE

AVERTISSEMENT: NE DOIT ÊTRE ÉFFECTUÉ QUE

PAR UN CENTRE DE SERVICE JOHN DEERE

AGRÉÉ.

NUMÉRO DE REMPLACEMENT DE

LA BATTERIE

JOHN DEERE TY23018 (SEC)

JOHN DEERE SWGT-H (À LIQUIDE)

HAUTE ALTITUDE

En haute altitude, le mélange air/carburant standard d’un

carburateur sera trop riche. La performance diminuera et la

consommation de carburant augmentera. Un mélange très

riche obstruera également la bougie d’allumage et sera la

cause d’un démarrage difﬁcile. La marche de l’appareil à une

altitude qui différe de celle à laquelle ce moteur a été certiﬁé,

pour des périodes de temps prolongées, peut augmenter les

émissions.

La performance en haute altitude peut être améliorée par

des modiﬁcations spéciﬁques du carburateur. Si vous vous

servez toujours de votre groupe électrogène à des altitudes

de plus de 5,000 pieds (1,500 métres), demander à votre

concessionnaire de faire cette modiﬁcation du carburateur.

Ce moteur, quand il marchera en haute altitude avec les

modifications du carburateur pour utilisation en haute

altitude, satisfera les normes d’émission pour la durée de

sa vie utile.

Même avec une modiﬁcation du carburateur, la puissance du

moteur diminuera par environ 3.5% pour chaque hausse en

altitude de 1,000 pieds (300 métres). L’effet de l’altitude sur

la puissance en chevaux sera encore plus grande si aucune

modiﬁcation du carburateur n’est faite.

NOTE: Quand le carburateur a été modiﬁé pour une utilisation

en haute altitude, le mélange air/carburant sera trop

maigre pour une utilisation en basse altitude. Une

utilisation à des altitudes de moins de 5,000 pieds

(1,500 métres) avec un carburateur modifié peut

être la cause d’un surchauffement du moteur et causer

des dommages sérieux au moteur.

Pour une utilisation en basse altitude, demander

à votre concessionnaire de rétablir les réglages usine

du carburateur.

Guide d’utilisation

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Fonctionnement

FONCTIONNEMENT

NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se servir

de l’appareil. Bloquez les roues pour empêcher l’unité de se

déplacer tout en fonctionnant. S’assurer toujours que l’appareil

est sur une surface plane et qu’il est correctement relié à la terre.

Vériﬁer le niveau d’huile du moteur avant le démarrage.

1. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position

arrêt (OFF). (Fig. 3)

2. Placer la manette du starter en position maximum. (Fig. 4)

3. Placer la clé sur la position DEMARRAGE et la maintenir sur

cette position jusqu’à ce que le moteur démarre.

(Fig. 3)

4. Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé et la laisser revenir

sur la position MARCHE.

NOTE: Il ne faut pas lancer le moteur continuellement pendant

plus de 30 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre pas,

attendre trois minutes de refroidissement avant

d’essayer de nouveau. Il faut respecter cette

procédure pour éviter d’endommager le démarreur.

Si le démarreur ne fait pas tourner le moteur,

l’arrêter immédiatement. Ne pas faire de nouvelles

tentatives de démarrage du moteur avant d’avoir corrigé

le problème. Ne pas essayer de faire démarrer le moteur

en branchant sa batterie sur une autre.

5. Ramener doucement la manette du starter en position fermée.

6. Permettre à l’appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour

qu’il se réchauffe.

(Fig. 4)

7. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI)

de l’appareil. Pousser le bouton d’essai. Le bouton de

réenclenchement devrait ressortir et il ne devrait pas y avoir de

courant à la prise. Appliquer une charge d’essai ou brancher

une lampe sur chaque prise pour vériﬁer. SI LE BOUTON DE

RÉENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR

DE LA/DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE

POUR UN ENTRETIEN IMMÉDIAT.

8. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel

(GFCI) est positif, appuyer fermement sur le bouton de

réenclenchement pour rétablir le courant. Vous devriez

entendre ou sentir un déclic distinctif lorsque ceci est accompli.

SI LA/LES PRISE(S) NE SE RÉENCLENCHE(NT) PAS

CORRECTEMENT, NE PAS S’EN SERVIR. VOIR VOTRE

CONCESSIONNAIRE POUR UN ENTRETIEN IMMÉDIAT.

9. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position

marche (ON). L’appareil peut maintenant prendre des charges.

NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau

d’huile bas aﬁn de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand

le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera

pas avant que de l’huile soit ajoutée. Consulter les consignes

pour faire l’appoint d’huile dans la section “Préparation du

groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”

Guide d’utilisation

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Utilisation du groupe électrogène

ARRÊT

1. Supprimer les charges en débranchant les raccords

électriques et en éteignant les appareils électriques.

2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant deux (2) minutes

pour qu’il refroidisse.

NOTE: Le groupe électrogène peut être endommagé si on ne

permet pas au moteur de refroidir au ralenti pendant deux

(2) minutes.

3. Placer l’interrupteur du moteur sur la position ARRET.

COMMANDES

CAPTEUR DE NIVEAU D’HUILE:

NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de

niveau d’huile bas aﬁn de protéger le moteur. Le moteur

s’arrête quand le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur

ne redémarrera pas avant que de l’huile soit ajoutée. Si

l’appareil est trop incliné en cours de fonctionnement, il

peut s’arrêter soudainement bien que le niveau d’huile

soit normal.

Vériﬁer le niveau d’huile avant de redémarrer le moteur. Si

l’appareil est incliné, remettre le moteur à l’horizontal et vériﬁer

le niveau d’huile avant de redémarrer le moteur.

PANNEAU DE COMMANDE:

Les groupe électrogènes sont équipés comme suit:

Interrupteur de la commande de ralenti

Compteur horaire

Voltmètre

Disjoncteurs

Deux prises femelles doubles (3 prises) protégées par

disjoncteur différentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères.

Une prise verrouillable de 125 Volt, 30 Ampères.

Une prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères.

Une prise verrouillable de 125/250 Volt, 50 Ampères.

NOTE: Les prises verrouillables de 125/250 Volt, 230 Ampères;

125/250 Volt, 30 Ampères et de 125/250 Volt, 50 Ampères

ne sont PAS protégées par un disjoncteur différentiel.

Il faut utiliser des disjoncteurs différentiels externes si

un tel dispositif est nécessaire ou désiré. Consulter les

consignes de la section “Disjoncteur Différentiel” pour plus

d’information.

AVERTISSEMENT: IL NE FAUT JAMAIS DÉPASSER

LA CAPACITÉ NOMINALE DUNE PRISE. Ces

prises sont protégées contre les surcharges

par des disjoncteurs magnétiques à réen-

clenchement. Si un disjoncteur se déclenche,

il faut en déterminer la cause et la corriger avant

de continuer l’utilisation.

Guide d’utilisation

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Utilisation de générateur

COMMANDES

COMPTEUR HORAIRE:

Ces groupes électrogènes sont équipés d’un compteur horaire qui

enregistre le nombre d’heures de fonctionnement de l’appareil. Ceci est

très utile pour programmer l’entretien. Consulter le tableau périodique

d’entretien pour le programme d’entretien recommandé.

VOLTMéTRE:

Ces groupes électrogènes sont équipés d’un voltmètre. Le voltmètre

est utilisé pour contrôler la tension correcte de l’appareil.

FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE DE RALENTI:

La commande de ralenti est installée en usine. Ce dispositif électrique

est conçu pour laisser le moteur fonctionner au ralenti pour économiser

du carburant, quand le groupe électrogène n’est pas en charge, et au

régime de service régulé quand une charge est appliquée. Le système

de ralenti a priorité sur le régulateur du moteur pour faire fonctionner le

moteur au ralenti. Quand une charge est appliquée, le circuit électronique

réagit pour désactiver le système de ralenti pour que le moteur puisse

retourner au régime de service régulé.

Le système de commande du ralenti contrôle le régime du moteur de

la manière suivante:

1. Démarrer le moteur avec l’interrupteur de la commande de ralenti

en position d’arrêt (OFF).

2. Après une ou deux minutes de chauffage, appliquer une charge et

mettre l’interrupteur en position de marche (ON). Le moteur retourne

au ralenti après un délai de 5 à 8 secondes.

3. Quand une charge est appliquée sur le groupe électrogène, le

système de commande de ralenti est désactivé. Le moteur accélère

alors à son régime de service normal contrôlé par le régulateur.

4. Quand la charge est enlevée, le système de ralenti est réactivé et

il ramène le moteur au régime de ralenti après un délai de 5 à 8

secondes.

NOTE: Quand le moteur est au ralenti, la tension du groupe électrogène

est réduite automatiquement pour baisser les températures

du groupe électrogène. La tension retourne à la normale

immédiatement quand une charge est appliquée.

Guide d’utilisation

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Utilisation de générateur

COMMANDES

DIMENSION DES CÂBLES:

Une tension insufﬁsante risque d’endommager l’équipement. Par

conséquent, pour éviter les chutes de tension excessives entre le

groupe électrogène et l’équipement, le câble utilisé devra être de

calibre sufﬁsant par rapport à sa longueur. Le tableau de sélection des

câbles indique la longueur maximale des câbles en fonction du calibre

permettant d’acheminer les charges indiquées en toute sécurité.

COURANT EN

CHARGE EN WATTS

LONGUEUR MAXIMALE DE CÂBLE (pi.)

AMPÈRES

SOUS 120V SOUS 240V FIL N°8

FIL N°10 FIL N°12

FIL N°14

375

200

125

100

FIL N°16

250

2,5

300

600

1000

600

300

200

150

100

600

1200

1800

2400

3600

4800

6000

7200

9600

500

350

250

150

125

100

125

7,5

900

100

1200

1800

2400

3000

3600

4800

175

150

125

CHARGES DES MOTEURS ÉLECTRIQUES:

Il est caractéristique pour les moteurs électriques ordinaires en

fonctionnement normal de consommer jusqu’à six fois leur courant

de fonctionnement au démarrage. Ce tableau peut être utilisé pour

estimer la puissance en Watts nécessaire pour démarrer les moteurs

électriques “CODE G.”

ATTENTION: SI UN MOTEUR ÉLECTRIQUE REFUSE DE

DÉMARRER OU D’ATTEINDRE SON RÉGIME DE

FONCTIONNEMENT,ARRÊTER IMMÉDIATEMENT L’APPAREIL

OUL’OUTILAFIND’ÉVITERTOUTDOMMAGEÀL’ÉQUIPEMENT.

VÉRIFIER TOUJOURS QUE LA CONSOMMATION DE L’OUTIL

OU DE L’APPAREIL UTILISÉ EST COMPATIBLE AVEC LA

PUISSANCE DE SORTIE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE.

PUISSANCE DU PUISSANCE (W) DE PUISSANCE (WATTS) NÉCESSAIRE AU DÉMARRAGE DU MOTEUR

MOTEUR (CH)

FONCTIONNEMENT RÉPULSION-INDUCTION

CONDENSATEUR PHASE AUXILIAIRE

1/8

1/6

1/4

1/3

1/2

3/4

275

400

450

600

850

1100

600

850

1200

2050

2400

2700

3600

600

850

1050

1350

1800

2600

3300

975

1300

1900

2500

Guide d’utilisation

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Dépannage

Symptôme

Problème

Solution

Le moteur ne démarre pas.

L’interrupteur du moteur est

en position d’arrêt (OFF).

Mettre l’interrupteur du moteur en

position de marche (ON).

Le réservoir de carburant est vide.

Remplir le réservoir selon les

instructions contenues dans ce

manuel.

Niveau d’huile du moteur est insufﬁsant. Vériﬁer le niveau d’huile. Ce moteur

est équipé d’un détecteur de niveau

d’huile bas. Ce moteur ne peut pas

être démarré si le niveau d’huile n’est

pas plus élévé que la limite inférieure

prescrite.

Pas d’étincelle au niveau de la bougie. Enlever le capuchon de la bougie.

Nettoyer toute saleté autour de la base

de la bougie, puis retirer la bougie.

Installer la bougie dans le capuchon

de la bougie. Mettre l’interrupteur du

moteur en position de marche (ON).

Tout en mettant l’électrode sur une

bonne masse du moteur, tirer sur le

lanceur à rappel pour voir si une

étincelle traverse l’écartement des

électrodes. Si il n’y a pas d’étincelle,

remplacer la bougie.

Remonter la bougie et démarrer le

moteur en suivant les instructions

contenues dans ce manuel.

Consulter un concessionnaire John

Deere.

Pas de courant en sortie du

groupe électrogène.

Déclenchement des disjoncteurs.

Cordons électriques et rallonges

inadéquats.

Réarmer les disjoncteurs.

Vériﬁer la capabilité des cordons

électriques et des rallonges

dans la section Commandes;

la taille des câbles dans ce manuel.

Consulter un concessionnaire John

Deere.

Guide d’utilisation

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Entretien

ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

Maintenir tous les évents dégagés.

Maintenir le groupe électrogène dans un état propre. NE PAS l’asperger d’eau.

Périodiquement, vérifier et serrer tous les éléments de fixation (écrous et boulons), voir le tableau d’entretien

périodique.

FICHIER D’ESSAIS DES DISJONCTEURS:

Comme avec les autres dispositifs de sécurité, les disjoncteurs (GFCI) fournis avec ces groupes électrogènes doivent

être examinés chaque mois pour assurer qu’il fonctionne correctement. Pour tester les disjoncteurs (GFCI), suivre les

instructions suivantes et enregistrer la date du test ci-dessous.

1. Appuyer sur le bouton “TEST” avec le groupe électrogène en marche et avec l’interrupteur de commande de ralenti en

position de démarrage (START). Le bouton de réenclenchement (RESET) devrait sortir. Les deux prises du boîtier

doivent alors être hors tension. Vériﬁer en branchant une lampe dans chaque prise.

AVERTISSEMENT: SI LE BOUTON DE RÉENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR DE LA/

DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE JOHN DEERE POUR UN ENTRETIEN IMMEDIAT.

2. Si le disjoncteur (GFCI) fonctionne normalement, remettre le système sous tension en appuyant FERMEMENT sur

le bouton de réenclenchement “RESET” jusqu’à ce qu’un déclic distinctif soit entendu ou senti. SI IL N’EST PAS

POSSIBLE DE RéARMER LE DISJONCTEUR DIFFERENTIEL (GFCI), N’UTILISER AUCUNE DES PRISES DU

BOITIER DOUBLE. Il faut faire réparer l’appareil immédiatement par un centre de service agréé John Deere.

3. Des charges générées par des vibrations élevées ou des chocs mécaniques violents peuvent déclencher les

disjoncteurs différentiels (GFCI). Si l’un ou l’autre des disjoncteurs différentiels se déclenche tout seul, le réarmer et

exécuter les étapes du test 1 et 2.

4. Répéter les étapes 1 à 3 pour le second disjoncteur différentiel (GFCI).

AVERTISSEMENT: BIEN QUE LA PROCÉDURE CI-DESSUS INDIQUE QUE LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL

(GFCI) FONCTIONNE CORRECTEMENTAVEC UN GROUPE ÉLECTROGÈNE QUI N’EST PAS MIS À LATERRE

OU QUI EST MAL MIS À LATERRE, IL FAUT CEPENDANT METTRE LE GROUPE ÉLECTROGÈNE À LATERRE

EN SUIVANT LES INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE À LA PAGE 47 POUR QUE LE DISJONCTEUR DIF

FÉRENTIEL (GFCI) SOIT EFFICACE ET PROTÈGE L’UTILISATEUR CONTRE LES COURANTS PARASITES.

Année

Janv. Févr. Mars Avr.

Mai

Juín. Juill.

Aoüt. Sep.

Oct.

Nov.

Déc.

NOTE: Dans certains cas, le disjoncteur différentiel ne fournit pas de protection contre les risques d’électrocutions.

EXEMPLE: Une personne peut recevoir un choc si elle touche deux ou plus des ﬁls d’un cordon électrique

endommagé et n’est pas en contact direct avec la terre. Puisque le courant parasite n’a pas de passage vers

la terre, le disjoncteur différentiel ne peut pas remplir son rôle et la personne peut recevoir des blessures

graves.

Le disjoncteur différentiel est simplement une caractéristique de sécurité supplémentaire. Rien ne peut remplacer

le respect des précautions de sécurité, des bonnes pratiques de sécurité avec les circuits électriques et un bon

entretien des cordons électriques, de l’équipement et des connexions.

Guide d’utilisation

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Entretien

ENTRETIEN

ENTRETIEN DES PIÈCES D’ÉMISSION PAR

ÉVAPORATION:

Les pièces fournies avec l’appareil que vous venez

d’acheter sont conformes aux normes d’émission par

évaporation du Comité des Ressources de l’Air de la

Californie pour l’année 2011.

1. Canalisation de carburant

2. Raccords de canalisation de carburant

Ces pièces doivent être examinées tous les jours aﬁn de

s’assurer qu’elles ne comportent ni ﬁssures, ni fuites, ni

usure anormale. Si vous constatez toute ﬁssure, fuite ou

usure anormale, vous devez remplacez immédiatement

les pièces concernées.

RÉGLAGE DE LA COMMANDE DE RALENTI:

NOTE: Le ralenti automatique est réglé entre 2550 et 2950

tr/min.

Le régime de ralenti est réglé en usine et a rarement

besoin d’être réglé. Nous recommandons de laisser

tous les réglages de cette nature aux bons soins du

concessionnaire John Deere.

Habituellement, un régime irrégulier du moteur indique

qu’il faut faire un réglage du carburateur pour obtenir un

ralenti régulier. La commande de ralenti ne fonctionnera

pas correctement si le régime de ralenti est inférieur à la

limite recommandée ou si le carburateur est mal réglé.

FAIRE RÉPARER L’APPAREIL PAR UN CENTRE DE

SERVICE JOHN DEERE AGRÉÉ.

Guide d’utilisation

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Entretien

ENTRETIEN

MOTEUR:

Le moteur de ce groupe électrogène est régulé pour fonctionner à

des vitesses proches de 3600 tours/mn (60Hz) sur toute la plage

de puissance fournie. La vitesse de marche à vide (avant qu’une

charge soit appliquée) sera juste un peu plus haute que la vitesse

de charge et est normalement réglé à 3750 tours/mn.

AVERTISSEMENT: IL NE FAUT PAS MODIFIER LE

MÉCANISME DU RÉGULATEUR, CHANGER SON

RÉGLAGE DE FAÇON EXPÉRIMENTALE, NI

POUSSER L’ACCÉLÉRATEUR POUR ESSAYER DE

PRODUIRE PLUS DE COURANT ÉLECTRIQUE; CECI

RISQUE D’ENDOMMAGER L’ÉQUIPEMENT ET DE

CAUSER DES BLESSURES.

(Fig. 5)

LE RÉGLAGE DU RÉGIME DU RÉGULATEUR

DOIT ÊTRE LAISSÉ AUX BONS SOINS D’UN

CONCESSIONNAIRE JOHN DEERE.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE:

Vériﬁer le niveau d’huile avant chaque utilisation et s’assurer qu’il est

maintenu à un bon niveau comme le décrit la section “Préparation

du groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”

VIDANGE D’HUILE:

Changer l’huile après les premières 20 heures de service. Par la

suite, il faut la changer toutes les 100 heures.

1. Vériﬁer que le groupe électrogène est sur un sol horizontal.

Vidanger l’huile usée alors que le moteur est chaud. La vidange

s’effectue plus rapidement et plus complètement lorsque l’huile

est chaude.

(Fig. 6)

2. Arrêter le moteur.

3. Placer un récipient approprié sous le moteur pour recueillir

l’huile usée, puis retirer le bouchon de remplissage, le boulon

de vidange et la rondelle. (Fig. 5)

AVERTISSEMENT: L’HUILE QUI S’ÉCOULE PEUT ÊTRE

TRÈS CHAUDE. POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE

BRÛLURES, LA MANIPULER AVEC PRÉCAUTION.

METTRE L’HUILE USÉE AU REBUT D’UNE FAÇON

APPROPRIÉE.

4. Vidanger complètement l’huile usée, puis remettre le boulon

de vidange en place avec une rondelle neuve et le serrer à

fond.

Jeter l’huile moteur usée d’une manière compatible avec

l’environnement. Nous conseillons de la porter dans un

récipient fermé au centre de traitement local ou à une station

service pour qu’elle soit traitée. Ne pas la jeter aux ordures ni

la déverser dans la terre ou dans un égout.

5. Avec le moteur à l’horizontale, faire l’appoint d’huile

recommandée jusqu’au repère de limite maximum de la

jauge.

NOTE: L’utilisation du moteur avec un niveau d’huile insufﬁsant peut

provoquer des dommages au moteur.

Le système Oil Alert (types applicables) arrête

automatiquement le moteur avant que le niveau d’huile ne

descende au-dessous du seuil de sécurité. Toutefois, pour

éviter l’inconvénient d’un arrêt imprévu, remplir jusqu’à la

limite maximum et vériﬁer le niveau régulièrement.

6. Remettre le bouchon de remplissage et la jauge correctement

en place. (Fig. 6)

Guide d’utilisation

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Entretien

ENTRETIEN

Loquet De Couvercle De Filtre A Air

FILTRE À AIR:

AVERTISSEMENT : RISQUE D’INCENDIE OU

D’EXPLOSION. NE PAS UTILISER D’ESSENCE OU

DE SOLVANTS AVEC UN POINT D’ÉCLAIR BAS POUR

NETTOYER L’ÉLÉMENT. NETTOYER L’ÉLÉMENT

DANS UN ENDROIT BIEN VENTILÉ. S’ASSURER

QU’IL N’Y A AUCUNE ÉTINCELLES OU FLAMMES

PRÈS DE LA ZONE DE TRAVAIL: CECI INCLUT TOUT

APPAREIL MÉNAGER AVEC UNE VEILLEUSE.

Couvercle De

Filtre A Air

Element

Filtrant En

Mousse

Ecrou A Oreilles

Element Filtrant

En Papier

Chambre

D’air

ATTENTION: IL NE FAUT JAMAIS FAIRE

FONCTIONNER LE MOTEUR SANS FILTRE À

AIR, SOUS PEINE DE DOMMAGES SÉRIEUX.

Boitier De

Filtre A Air

Joint

Inspecter le ﬁltre à air tous les jours ou avant de faire démarrer le

moteur. Vériﬁer qu’il n’y a pas d’accumulation importante de saleté

et de débris et qu’aucun élément n’est desserré ni endommagé.

1. Libérer les deux languettes de verrouillage du couvercle de

ﬁltre à air ou enlevez l’ecrou-papillon et déposer le couvercle.

(Fig. 7)

2. Déposer le element ﬁltre en papier en ﬁltre en mousse du

couvercle.

3. Déposer le filtre en mousse du filtre en papier (si c’est

approprié).

4. Contrôler les deux éléments du ﬁltre à air et les remplacer

s’ils sont endommagés.

5. Nettoyer les éléments du ﬁltre à air s’ils doivent être réutilisés.

ÉLÉMENT DE PRÉFILTRE EN MOUSSE: Laver l’élément de

préﬁltre en mousse avec de l’eau chaude et du détergent. Rincer

l’élément de préﬁltre en mousse soigneusement aﬁn d’éliminer

toute trace de détergent. Bien le serrer pour éliminer l’excès

d’eau mais ne pas le tordre. Laisser sécher l’élément de préﬁltre

en mousse à l’air.

Saturer l’élément de préﬁltre en mousse avec une huile de moteur

neuve. Le serrer pour éliminer tout excès d’huile. NE PAS mettre

d’huile moteur sur l’amortisseur en mousse.

(Fig. 7)

NOTE: Nettoyer l’élément de préﬁltre en mousse toutes les 25

heuresdeservice(plusfréquemmentdansunenvironnement

extrêmement poussiéreux ou sale).

CARTOUCHE FILTRANTE EN PAPIER: Il ne faut pas laver

la cartouche en papier ni utiliser d’air comprimé, car ceci peut

l’endommager. Nettoyer la cartouche en la tapant doucement

pour faire tomber la poussière. Remplacer la cartouche ﬁltrante

si elle est endommagée, déformée ou extêmement sale. Il faut

manipuler les cartouches ﬁltrantes neuves avec précaution. Il ne

faut pas utiliser de cartouches dont les surfaces de contact sont

déformées ou endommagées.

NOTE: Remplacer la cartouche en papier toutes les 100 heures

de service (plus fréquemment dans un environnement

extrêmement poussiéreux ou sale.)

6. Essuyer la saleté à l’intérieur du corps et du couvercle de ﬁltre

à air à l’aide d’un chiffon humide. Veiller à ce que la saleté ne

pénètre pas dans la chambre d’air menant au carburateur.

7. Placer l’élément ﬁltrant en mousse dans le couvercle de ﬁltre

à air, puis reposer l’élément ﬁltrant en papier et le couvercle

sur le boîtier de filtre à air. Accrocher correctement de

verrouillage.

Guide d’utilisation

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Entretien

ENTRETIEN

NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE L’ÉCARTEMENT DES

BOUGIES:

Si la bougie est contaminée par du carbone, l’enlever

avec un produit d’entretien pour bougie ou une brosse

métallique.

Ecartement des

électrodes

(Voir recommendations)

Vérifier l’écartement des électrodes et le rajuster si

nécessaire. Les écartements d’électrodes sont indiqués

ci-dessous. Pour changer l’écartement, ne courber que

l’électrode de coté, en se servant d’un outil pour bougie.

(Voir Fig. 8)

Installer et serrer la bougie. Raccorder le ﬁl de la bougie.

Bougie Recommandée:

MOTEUR

SUBARU

HONDA

(Fig. 8)

BOUGIE

NGK BP6ES

NGK ZFR5F

ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

COUPLE DE SERRAGE - NEUF

0.7 - 0.8 mm (0.03 in.)

8.7-10.9 ft-lb

16.6-19.5 ft-lb

COUPLE DE SERRAGE -

RESSERRER

PARE-ÉTINCELLES:

Le silencieux sera très chaud si le groupe électrogène a

fonctionné. Lui permettre de refroidir avant de procéder.

NOTE: Enlever et nettoyer le pare-étincelles toutes les

100 heures de service ou quand nécessaire.

NOTE: Les utilisateurs de cet appareil sur les terres du

service des forêts des Etats-Unis, et dans certains

états, doivent respecter les régles de prévention

d’incendie.

(Fig. 9)

Nettoyer le pare-étincelles comme suit:

(Voir Fig.9 et 10)

1. Retirer la vis spéciale du silencieux et déposer le

pare-étincelles.

2. Utiliser une brosse pour retirer la calamine du tamis

du pare-étincelles. Veiller à ne pas endommager le

tamis.

(Fig. 10)

Le pare-étincelles ne doit pas être cassé ou troué.

Remplacer le pareétincelles s’il est endommagé.

3. Reposer le pare-étincelles et le protecteur de

silencieux dans l’ordre inverse du démontage.

Les pare-étincelles sont disponibles chez votre

concessionnaire John Deere local. D’autres conditions

d’utilisation seront peut-être requises, vériﬁer avec les

autorités fédérales, régionales ou locales.

Guide d’utilisation

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Entretien

ENTRETIEN

TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE:

Le moteur a besoin d’un entretien normal à des intervalles

réguliers aﬁn d’assurer son bon fonctionnement pendant

une longue période de temps. Le Tableau d’Entretien

Périodique ci-dessous identifie les inspections et

interventions d’entretien périodiques ainsi que leurs

intervalles appropriés. Le point centré indique que

l’intervention correspondante doit être faite à cet

intervalle.

NOTE: Certains réglages nécessitent l’utilisation d’outils

spéciaux ou d’autre équipement. Un tachymètre

électronique aidera à régler le régime de ralenti et de

service.

Chaque Toutes les

Toutes les

100 h

Toutes les

200 h

Avant

jour

25h

remisage

Vériﬁer le niveau de carburant

Vériﬁer le niveau d’huile du moteur

Vériﬁer qu’il n’y a pas d’écrous ou de

boulons desserrés ou perdus

Rechercher d’éventuelles fuites

Vériﬁer que les ailettes du cylindre

et de la culasse ne sont pas sales

ou poussiéreuses.

•

Niveau de l’electrolyte de la batterie

Inspection de la conduite de carburant

(remplacer selon le besoin)

Nettoyer l’élément en mousse du

ﬁltre à air (**)

•

Serrer les écrous et boulons (*)

Vidange d’huile du moteur (*)

Nettoyer le ﬁltre à carburant

Remplacer la cartouche ﬁltrante

en papier (**)

•

Nettoyer la poussière et saleté des

ailettes du cylindre et de la culasse (**)

Nettoyer la bougie et régler

l’écartement des électrodes

Ajouter du stabilisateur de carburant

Faire tourner le moteur jusqu’a sec

de carburant

•

* Exécuter ces opérations après les 5 premières heures de service, ensuite aux intervalles recommandés.

** Intervention plus fréquente en cas d’environnement poussiéreux.

NOTE: Ces interventions doivent être effectuées avec des outils appropriés. Consulter votre centre de service

John Deere pour l’entretien si vous n’avez pas le bon équipement et les compétences mécaniques.

Guide d’utilisation

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Remisage

Entretien

STOCKAGE DU GÉNÉRATEUR

COURT TERME (1 à 6 mois):

1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à

la concentration spéciﬁée.

2. Faire tourner l’appareil pendant deux (2) minutes pour

assurer que le mélange de carburant se trouve dans

tout le système de carburant. Fermer le robinet de

carburant et laisser marcher l’appareil jusqu’à ce qu’il

s’arrête.

3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux

cuillerées à café (5 à 10 cm³) d’huile moteur dans le

cylindre, tirer doucement deux ou trois fois le cordon du

lanceur, remonter la bougie et la serrer fermement.

4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène

et appliquer de l’antirouille.

5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et

bien aéré.

LONG TERME (plus de 6 mois):

1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à

la concentration spéciﬁée.

2. Faire marcher le groupe électrogéne jusqu’à ce que

le réservoir de carburant et le carburateur soient secs.

Quand le moteur commence de s’arrêter, placer la

manette du starter en position de démarrage à froid.

NOTE: Désactiver la commande de ralenti pour diminuer

le temps de fonctionnement.

3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux

cuillerées à café (5 à 10 cm³) d’huile moteur dans le

cylindre, tirer doucement deux ou trois fois le cordon du

lanceur, remonter la bougie et la serrer fermement.

4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène

et appliquer de l’antirouille.

5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et

bien aéré.

AVERTISSEMENT: LE CARBURANT DOIT ÊTRE

VIDÉ DANS UN ENDROIT BIEN AÉRÉ ET DOIT

ÊTRE ENTREPOSÉ DANS UN CONTENEUR

HOMOLOGUÉ POUR ESSENCE.

Guide d’utilisation

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Caractéristiques

CARACTÉRISTIQUES

ARTICLE

CARACTÉRISTIQUES

AC-G14010H

AC-G13010S

Moteur

Honda

Subaru

Puissance nominale

en Watts (AC)

14,000 watts

13,000 watts

Puissance maximum

en Watts (AC)

14,000 watts

120/240V

100/50

11,500 watts

120/240V

108.3/54.2

95.8/47.9

Tension nominale

Ampérage Maximum

Ampérage Continu

Fréquence

83.3/41.7

Capacité du réservoir

de carburant

50.0 Litres

8.0 hrs.

51.10 Litres

8.8 hrs.

Heures de marche

par réservoir de

carburant*

Batterie pour

Démarrage électrique JOHN DEERE TY23018 (SÈCHE) OR JOHN DEERE SWGT-H (À LIQUIDE)

* à charge nominale

NOTE: Les caractéristiques de l’appareil sont basées sur un fonctionnement en conditions standard de 60 F (15° C) et

au niveau de la mer. La performance du groupe électrogène devra être diminuée en fonction de la température

et de l’altitude (de 1% pour chaque 10° F (-12° C) au-dessus de 60° F(15° C) et de 3,5% pour chaque tranche

de 1000 pieds (300 mètres) au-dessus du niveau de la mer). En raison des caractéristiques opérationnelles du

disjoncteur de genre thermique, on notera une légère réduction de la puissance du groupe électrogène en même

temps qu’une augmentation proportionnelle de température ambiente.

En raison d’améliorations continuelles du produit, les caractéristiques sont susceptibles de modiﬁcations sans

préavis.

NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE

Noter ci-dessous le numéro de modèle ainsi que le

numéro de série et la date d’achat de votre appareil. Votre

concessionnaire a besoin de ces renseignements lors des

commandes de pièces

Numéro de modèle_______________________________________

Numéro de série_________________________________________

Date d’achat ____________________________________________

(À remplir par l’acheteur)

Guide d’utilisation

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Garantie

CONDITIONS DE LA GARANTIE

JohnDeeregarantittouteslespièces(àl’exceptiondecellesstipuléesci-dessous), devotre

nouveau groupe électrogène en cas de défauts de matériaux et de fabrication pendant

les périodes suivantes:

Pendant deux (2) années à partir de la date d’achat initiale.

Les pièces défectueuses ne résultant pas d’une usure normale seront réparées ou

remplacéesànotrechoixpendantlapériodedegarantie. Quoiqu’ilarrive,leremboursement

est limité au prix d’achat.

PIECES EXCLUES DE LA GARANTIE

1. Le moteur et le générateur sont garanti séparément par son fabricant et est sujet aux

limites ci-inclus.

2. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale,

une mauvaise utilisation, une utilisation abusive ou un fonctionnement autre que

recommandé. La garantie ne couvre pas les dégâts provoqués par un mauvais suivi

des procédures de fonctionnement et d’entretien .

3. L’utilisation de pièces de réparation autres que celles d’origine annule la garantie.

4. Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de réparation John

Deere agréé seront inspectées et remplacées gratuitement si elles s’avérent être

défectueuses et couvertes par la garantie. Il n’existe aucune garantie prolongeant les

dates d’expiration stipulées ci-dessus. Le fabricant n’est en aucun cas responsable

des pertes d’usage, de temps ou de location, des dérangements causés, des pertes

commerciales ou des dommages qui en résultent.

Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à

Mi-T-M Corporation, 8650 Enterprise Drive, Peosta, IA 52068-0050

Tél.: JD-KLEEN (1-877-535-5336) Fax 563-556-1235

Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale

Guide d’utilisation

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Garantie

DÉCLARATION DE GARANTIE CONTRÔLE D’ÉMISSIONS POUR LA CALIFORNIE

VOS DROITS ET OBLIGATIONS DE GARANTIE

Le comité des ressources de l’air de la Californie et John Deere sont heureux d’expliquer la garantie du système de

contrôle d’émissions de votre petit moteur non routier (désigné ci-dessous par “SORE”). En Californie, les nouveaux

SOREs doivent être conçus, construits et équipés pour se conformer aux normes anti-smog rigoureuses de l’état.

John Deere doit garantir le système de contrôle d’émissions de vos SOREs pendant la durée de temps décrite ci-

dessous, à condition qu’il n’y ait eu aucun abus, négligence ou entretien incorrect de vos SOREs.

Votre système de contrôle d’émissions peut inclure des pièces telles que le carburateur ou le système d’injection de

carburant, les canalisations de carburant et le circuit d’allumage. Les tuyaux, attaches, connecteurs et autres pièces

liés aux émissions peuvent aussi être inclus.

Quand une condition couverte par la garantie existe, John Deere réparera gratuitement votre petit moteur non-routier,

y compris le diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.

COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT :

Le système de contrôle d’émissions est garanti pendant deux années. Si toute pièce liée aux émissions de votre

moteur est défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par John Deere.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE VIS À VIS DE LA GARANTIE:

- En tant que propriétaire du SORE, vous êtes responsable de l’exécution des opérations d’entretien obligatoires

énumérées dans le manuel du propriétaire. John Deere recommande que vous conserviez tous les reçus concernant

l’entretien de votre SORE, mais John Deere ne peut dénier la garantie seulement à cause de reçus manquants.

- En tant que propriétaire du SORE, vous devez cependant être conscient que John Deere peut refuser la couverture

de la garantie si votre SORE ou une pièce tombe en panne à cause d’abus, de négligence, d’entretien incorrect ou de

modiﬁcations non approuvées.

- VousêtesresponsabledelaprésentationdevotreSOREàuncentrededistributionouchezunconcessionnaireréparateur

agréé par John Deere - Mi-T-M Corporation, 8650 Enterprise Drive, Peosta, IA 52068 (désigné ci-dessous par John

Deere) dès qu’un problème est identiﬁé. Les réparations de garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable

sans dépasser 30 jours.

Pour toute question relative à votre couverture de garantie, vous devez contacter le département Service après-vente

de John Deere à JD-KLEEN (1-877-535-5336).

COUVERTURE DE GARANTIE GÉNÉRALE DES SYSTÈMES D’ÉMISSIONS

-La Californie Seulement-

John Deere garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le SORE (1) a été conçu, fabriqué et équipé

pour se conformer à tous les règlements en vigueur, et (2) est exempt de défauts de matière première ou de construction

qui feraient qu’il ne soit pas conforme aux normes comme peut être applicable dans les termes et conditions indiquées

ci-dessous.

(a) La période de garantie commence à la date où le moteur est livré à l’acheteur initial ou lors de sa première utilisation.

La période de garantie est de deux années.

(b) La garantie des pièces relatives aux émissions, sujette à certaines conditions et exclusions telles qu’indiquées

ci-dessous, est la suivante :

(1)

Toute pièce sous garantie qui ne doit pas être remplacée au titre d’une révision obligatoire spéciﬁée dans votre

manueldupropriétaireestgarantiepourlapériodedegarantieindiquéeci-dessus. Silapièces’avèredéfectueuse

pendantlapériodedecouverturedegarantie,elleseraréparéeouremplacéeparJohnDeereselonleparagraphe

(4) ci-dessous. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie sera garantie pendant le reste de

la période de garantie.

Guide d’utilisation

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Garantie

(2)

(3)

Toute pièce sous garantie qui est seulement programmée pour une inspection régulière dans votre manuel du

propriétaire est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée

au titre de la garantie sera garantie pendant le reste de la période de garantie.

Toute pièce sous garantie qui doit être remplacée au titre d’une révision obligatoire dans votre manuel du

propriétaire n’est garantie que pendant la période de temps jusqu’à la première date de remplacement programmé

pourcettepièce. Lapièceseraréparéeouremplacéepar JohnDeereselonleparagraphe(4)ci-dessoussielles’avére

défectueuse avant le premier remplacement programmé. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la

garantie sera garantie pendant le reste de la période jusqu’au moment du premier remplacement programmé pour la

pièce.

(4)

(5)

(6)

La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie, sous réserve des conditions ci-incluses,

sera exécuté gratuitement chez un concessionnaire réparateur agréé.

Nonobstant les clauses de ce document, les services ou réparations sous garantie seront fournis par tous

nos centres de distribution agréés pour l’entretien des moteurs en question.

Le propriétaire ne sera pas facturé pour le travail de diagnostic qui mène à la détermination qu’une pièce

sous garantie est en effet défectueuse, à condition que le travail de diagnostic soit effectué par un

concessionnaire réparateur agréé.

(7)

(8)

(9)

JohnDeereestresponsablepourlesdommagesauxautrescomposantsdumoteursesituantautourdelazonede la

panne résultant de la défaillance de toute pièce sous garantie.

Pendant toute la période de garantie du moteur indiquée ci-dessus, John Deere maintiendra à disposition un

stock de pièces sous garantie sufﬁsant pour satisfaire la demande prévue pour telles pièces.

Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la

garantie et doit être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations

de John Deere vis à vis de la garantie.

(10) Les pièces ajoutées ou modiﬁées qui ne sont pas homologuées par le comité des ressources de l’air de la Californie

ne doivent pas être utilisées. L’utilisation de pièces ajoutées ou modiﬁées non-homologuées par l’acheteur initial

constitueraunmotifdenon-applicationdegarantie. JohnDeerenepourraêtretenuresponsabledeladéfaillancedepièces

sous garantie dont la cause est l’utilisation de pièces ajoutées ou modiﬁées non-homologuées.

La réparation ou le remplacement au titre de la garantie de toute pièce normalement couverte par cette garantie peut

être, refusée si John Deere démontre que le moteur a été abusé, négligé ou mal entretenu, et que cet abus, négligence

ou mauvais entretien est la cause directe de la nécessité de réparer ou remplacer cette pièce. Néanmoins, le réglage

d’une pièce comprenant un dispositif limiteur de réglage installé en usine et qui fonctionne correctement est tout de

même couvert par la garantie. Les pièces suivantes sont couvertes sous la garantie d’émissions.

1. Système de dosage de Carburant

(A) Carburateur et pièces internes (et/ou régulateur de pression ou système d’injection de carburant).

(B) Système de rétroaction et de commande de rapport d’air/carburant, si applicable.

(D) Assemblage régulateur (carburant essence, si applicable).

2. Système d’admission d’air

(A) Collecteur d’admission, si applicable.

(B) Filtre à air.

3. Circuit d’allumage

(A) Bougies d’allumage.

(B) Magnéto ou circuit d’allumage électronique.

4. Tubulure d’échappement, si applicable.

5. Système d’évaporation.

(A) Canalisation de carburant.

(B) Raccords de canalisation de carburant.

Guide d’utilisation

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Introducción

Gracias para comprando este John Deere producto.

El número de serie está situada en sección de

especiﬁcaciones o números de identiﬁcación. Escriba

correcta todos números para ayndaría en encontrar la

máquina si sea robado. Su concesionario también necesite

estos números cuando ordenaría partes. Ponga números

de identiﬁcación en lugar seguro atuera de máquina.

Lea este manual con cuidado para aprender como operar

y heacerie servicao su máquina correcto. Falla resultaría

en lesiones personales o daño a equipo.

Este manual debe considerar una parte permanente de su

máquina y debe quedar con máquina cuando venderla.

Garantía provece de concesionario John Deere para

quien opere y mantenga su equipo como describido en

este manual. Este manual está explicado en certiﬁcado

de garantía que se vea en este manual.

Medidas en este manual se dan en sistema métrico y en

equivalentes de unidades de Estado Unidos. Use sólo

partes y cierres de reemplazar correctos. Cierres métricos

y pulgadas necesitarian un tirón especial de métrico o

pulgada.

Esta garantía provece la seguridad que su concesionario

John Deere daría garantia de productos donde defectos

aparecen durante tiempo de garantia. Debe abusar al

equipo o cambios para modiﬁcar la función atrás de

especiﬁcaciones de fabrica la garantia será vació.

Lados de mano derecha y mano izquierda se determinan

de que da al ﬁn de máquina.

ADVERTENCIA: Este producto tiene

plomo, una sustancia química conocida

al Estado de California a causar cáncer

y defectos de nacimiento u otro daño

reproductivo.

Lávese las manos despues de usar este producto.

Manual del Operador

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Materias

Pagiña

Seguridad ............................................................... 69

Mandos ................................................................... 77

Preparación la generador ..................................... 78

Operación ............................................................... 82

Localización de fallas ............................................ 86

Servicio ................................................................... 87

Almacenamiento .................................................... 93

Especiﬁcaciónes .................................................... 94

Garantia .................................................................. 95

Toda información, ilustraciónes, y especiﬁcaciones en este manual se

basa en información lo último que disponible al tiempo de publicación. Se

reserva el dercho de efectuar combios sin previo aviso.

Manual del Operador

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Materias

Manual del Operador

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Seguridad

RECONOZCA INFORMACIÓN DE

SEGURIDAD

Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando mire

este símbolo en la máquina o manual, sea alerta de

posibilidad o potencia de graves personales.

Siga precauciones recomendables y prácticas de

operación.

COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS

Una palabra de alerta -- Peligro, Advertencia, Precaución

-- se usa con el símbolo de alerta de seguridad. Peligro

indica la situación más seria.

PELIGRO

Señales de seguridad como PELIGRO y ADVERTENCIA

está situada cerca de riesgos especíﬁcos. Precauciones

generales están en una lista en las señales de seguridad

precaución a mensajes de seguridad en este manual.

ADVERTENCIA

PRECAUCION

SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD

Lea con ciudado todos mensajes de seguridad en este

manual y en las señales de seguridad en máquina.

Mantengase señales de seguridad en condición bueno.

Reemplace desaparecidos o señales de seguridad con

daño. Asegurese que componentes nuevos de equipo

y partes de reparación incluir las señales de seguridad

último. Señales de seguridad para reemplace son

disponibles de su concesario.

Aprenda como operar la máquina y como usar los

mandos correcta. No permita nadie para operar sin

instrucciones.

Mantengase la máquina en condición corecta para

trabajar. Modiﬁcaciónes con no autorizado a la máquina

pueden afectar la función y/o seguridad y afecta la vida

de máquina.

Si usted no entiende cualquier parte de este manual y no

necesita ayuda, entre en contacto con a su distribuidor.

Manual del Operador

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MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO

Use generador en aire libre, afuera de ventanas abiertas, tiros, o

puertas.

Exhausto de generador contiene monóxido de carbono- un gas

venenoso que puede matarle. No puede oler o ver este gas.

Nunca use generador en espacios cerrados o parcialamente cerrados.

Generadores puede producir neveles altas de monóxido de carbono

muy rápido. Cuando use un generador portable, recuerde que no puede

oler o ver monóxido de carbono. Aunque si no pueda oler gases de

exhausto, puede exponerle a monóxido de carbono.

Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador,

vaya adentro PRONTO. NO RETRASE. Monóxido de carbono de

generardores puede llevar rápidamente a todo incapacitado y muerte.

Si tenga síntomas serias, tenga atención medica immediamente .

Diga empleados medicos que sospechar de venenoso de monóxido

de carbono. Si tenga síntomas mientras adentro diga alguien llamar

el departamento de fuegos para determinar cuando seguro para entrar

otra vez el ediﬁcio.

NUNCA opere generador en atmósfera explosivo, cerca materias

combustibles o donde ventilación no es suﬁciente para llevar gases de

exhausto afuera. Gases de exhausto puede causar lesiones graves

o muerte.

NUNCA use generador adentro, incluyendo en casas, garajes, sótanos,

espacios pequeños, y otras áreas cerradas o parcialamente cerradas,

aunque con ventilación. Abriendo puertas y ventanas o usando

ventiladores no prevenir acumulación de monóxido de carbono en

casas.

Siga las instrucciones que viene con su generador. Encuentre unidad

de aire libre y afuera de puertas, ventanas, y tiros que puede permitar

gas de monóxido de carbono para entrar adentro.

Funcione SOLAMENTE el generador al aire libre y lejos de tomas de

aire.

NUNCA funcione el generador dentro de hogares, de garages, de

vertientes, o de otros espacios semi-enclosed. Estos espacios pueden

atrapar los gases venenosos INCLUSO SI usted funciona un ventilador

o abre puertas y ventanas.

Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras que usa

el generador, cerró si apagado y consigue el aire fresco ENSEGUIDA.

Vea a doctor. Usted puede tener envenenamiento de monóxido de

carbono.

Instale alarmasde monóxido de carbono que operados de bateria o

alarmas de monóxido de carbono enchufadas con seguridad de batería

en su casa según las instrucciones de instalación de fabricante. Las

alarmas de monóxido de carbono deben tener certiﬁcación de requisitos

de calidades de seguridad últimos para alarmas de monóxido de

carbono. (UL 2034, IAS 6-96 o CSA 6.19.01).

Examine su alarma de monóxido de carbono frecuentemente y

reemplace baterías muertas.

Manual del Operador

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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO DE

COMBUSTIBLE

Gasolina es ﬂamable extremo y sus vapores pueden explotar si

inﬂamar.

Observe todas regulaciones de seguridad para manejando seguro de

combustible. Maneje combustible en envases de seguridad. Si envase

no tiene pico, use un embudo.

No sobrellene el tanque de combustible, mantenga espacio para

expansión de combustible.

No rellene tanque de combustible mientras el motor está

funcionando. Antes de rellenando generador, doble apagado y

permite enfriarse. Gasolina que derramada en partes del motor

puede inﬂamar.

Llene el tanque solamente en una área de tierra pelada. Mientras

llenando el tanque, mantenga calor, chispas, y llamas abiertas

afuera. Con cuidado limpie todo combustible derramado antes de

empezando el motor.

Siempre llene tanque de combustible en una área con mucha

ventilación para evite inhalando gases peligrosos.

NUNCA mantenga combustible para su generado e la casa. Gasolina,

propano, kerosene, y otros liquidos ﬂamables deben mantener afuera de

áreas de viviendo en envases seguros sin vidrio y caliﬁcados correctos.

No los mantenga cerca de aparato de ardiente de combustible como

calentador de gas natural en un garaje. Si combustible derrame o

envase no cerrado correcto, vapores invisibles de lata de combustible

viaja adelante de la tierra y pueden inﬂamar del piloto de aparato o de

arcos de interruptores eléctricos en aparato.

DISYUNTOR DE FALLA A TIERRA

Estos generadores están equipados con dos receptáculos tres de

120VCA con disyuntores de falla a tierra. Esta es una medida de

protección contra el peligro de electrocución por accidentes o fallas de

herramientas, cordones y cables.

ADVERTENCIA: PARA QUE EL GFCI FUNCIONE

CORRECTAMENTE, ES NECESARIO QUE EL

GENERADOR TENGALATOMAATIERRAADECUADA. SIGA

LOS PROCEDIMIENTOS CORRECTOS PARA LA TOMA

A TIERRA QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN.

Un GFCI es un aparato que interrumpir electricidad de cualquiera la

utilitada o generador por un típico especial de corte circuito si hay una

falla de corriente de ﬂujo a la tierra.

ADVERTENCIA: SOLAMENTE ESTA PROTEGIDO POR ”GFCI”

EL ENCHUFE 120V DUPLEX.

Un GGCI puede usar sólo con generadores que tienen alambre neutro

adherido interior a armazón y armazón conecta a tierra correcta. Un

GFCI no opere en generadores que no tienen alambre neutro adheridido

a armazón o en generadores que no conectar a tierra correctos. Todos

generadores de John Deere tienen alambres de tierra adheridos

internamente.

Un GFCI puede requerir de regulaciones de OSHA, Códigos de Eléctrico

Nacional y Códigos local y federal cuando operando un generador.

Para más protecciones en contra de riesgos de descarga debido al

equipo defectivo sujectar a recipientes de cerrado rosca, considere

también el uso de un GFCI en cada recipientes.

Los GFCI y series de cordones protejidos y cables pueden comprar de

casas locales de suministro eléctrico.

Manual del Operador

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RIESGOS DE ELECTRICOS

Este producto tiene que tener la toma a tierra. Hay un director

permanente entre el generador (bobinados del estator) y el marco.

Si lo debe fallar o funcionar mal la toma a tierra proveer un camino de

resistencia mínima para corriente eléctrico para reducir el riesgo de

descarga eléctrica.

PELIGRO-CONECCIÓN INCORRECTA DE EQUIPO-

CONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO

DE ELECTROCUCIÓN. HABLE CON UN ELECTRICISTA

CALIFICADO O REPRESENTANTE DE SERVICIO SI TENGA

DUDA SOBRE QUE LA UNIDAD TIENE LA TOMA A TIERRA

CORRECTA.

Este generador tiene una terminal de tierra para su protección. Siempre

completar el camino de tierra del generador a un fuente de tierra exterior

como enseñar en la sección se llama “ Instrucciones de Toma a Tierra”

en la sección de Preparación en este manual.

El generador es un fuente potencial de descarga de eléctrico si no

mantenga seco. Mantenga el generador seco y no use en lluvia o

condiciones mojados. Para porteger de humedad, opere en superﬁcie

seco abajo de una estructura abierta y como un dosel. Seque sus

manos si mojados antes de tocando el generador.

Riesgo de descarga eléctrica si opere este generador con GFCI de falla

(Interrupor de circuito de Falla tierra Integrado) Examine GFCI antes

de cada uso, vea Instrucciones de Operando para más información. Si

GFCI falla el exam, NO USE su generador. Contacte su concesionario

de John Deere.

Tape aparatos directamente entre el generador. O, use extensión

muy resistente que tiene indice de aire libre y tiene indice (en vatios

o amperios) por lo menos igual a la suma de las cargas de aparatos

conectadas. Revise que todo cordón sea libre de cortos, roturas, y

que la tapa tiene todos los tres dientes, especialamente un perno de

tierra

NUNCA trate dar potencia a instalación de casa como tapando el

generador entre un tomacorriente del muro, una práctica se llama

“alimentando atraso.” Esta práctica es muy peligroso que presentar

un riesgo de electrocución a trabajadores de utilidad y algunos

vecinos que tienen servicio del mismo transformador de utilidad. Esta

también circunvala aglunos aparatos de protección de circuito que son

empotrados en la casa.

Si tiene que conectar el generador a la instalación de casa a aparatos

de potencia, tiene un electricista caliﬁcado instala el equipo apropriado

de acuerdo con códigos de électrico locales. O revise con su companía

de utilidad para preguntar sobre instalación de un interruptor apropriado

de tranferir de potencia.

Para apagados de potencia, generadores estacionarios que instalados

permanente son mejores para manteniendo potencia respalda a

la casa. Hasta un generador portable que conecte correcto puede

sobrecargar. Este puede resultar en recalentando o recalcando los

componentes de generador, con la posibilidad de empezar a falla del

generador.

Manual del Operador

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ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de lesiones, lea este

manual de operador completamente. Cuando usando este

producto, seguir siempre las precauciones basicas

consiguentes:

1. Lea todas instrucciones antes de usando el producto.

2. Esta lavadora a presión está provista de un Interruptor de

circuito de Falla a tierra (GFCI) integrado en el enchufe del

cordón de suministro eléctrico. Use sólo piezas idénticas de

repuesto que incluyan protección de GFCI, sí fuera necesario

reemplazar el cordón.

3. ¡NUNCA permita que los niños o adolescentes operen esta

unidad!

4. No opere la unidad cuanto esté fatigado o bajo la inﬂuencia

de alcohol o drogas. Esté alerta. Observe lo que hace.

5. Observe las instrucciones de mantenimento especiﬁcados

en este manual.

6. Asegúrese de bloquearlas para evitar que la unidad se

mueva durante la operación. Siempre asegúrese que unidad

sea plana y conecte a tierra correcto.

7. Asegúrese que interruptor en herramientos Eléctricos está

en posición de “OFF” antes de los tapando entre

generador.

8. Mantenga área inmediato libre de todos transeúntes.

9. Asegúrese que cada persona que opera este generador

tiene instrucciones correctos en operación con seguridad.

Manual del Operador

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ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD

10. No opere el generador o alga herramienta eléctrica en

área donde agua o materiales similares constituir un

riesgo eléctrico a operador. No opere en superﬁcies

mojados, en lluvia o nieve.

11. Siempre asegúrese que generador está en equilibrio

seguro para no puede resbalar o mover, poniendo los

trabajadores en posiciones peligrosos.

12. Evite tocando el colector de exhausto calor, moeﬂe, o

cilandros. Quede afuera de todas partes moviendo.

13. A menos que el herramiento o aparato es insultado

doble, lo tiene que tomoar a tierra por recipiente que

conectar a tierra correcto. (Vea Instrucciones de

Preparando el Generador, Toma a Tierra). Herramientos

y aparatos que tienen 3 tapones de dientes tienen que

tapar entre extensiones y recipientes eléctricos con 3

agujeros. Antes de operando algo artículo eléctrico,

asegúrese que estar en arreglo bueno.

14. Siga instrucciones en este manual cuando examinando

Interruptor de Circuito de Falla a Tierra Integrado para

asegurar operación ﬁable.

15. Ten ciudado de usando este equipo en espacios

limitados. Espacios limitados, sin ventilación insuﬁciente

de aire fresco, pueden contener gases peligrosos.

Operando motores de gasolina en estos medios

ambientes puede empezar explosiones y / o asﬁxia.

¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!

Manual del Operador

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USE ROPA PROTECTORA

Use ropa medida cerca y equipo de seguridad apropiado

al trabajo.

Use devise protector de oído como orejeras o tapón para

el oído para protectar en contra de ruidos inaceptables

y altos.

Operando equipo de seguridad necesita toda atención de

operador. No use auriculares de radio o música mientras

operando máquina.

PREPARE PARA EMERGENCIAS

Mantenga primeros auxilios y extinguidor cerca.

Mantenga números de emergencia para doctores, servicio

de ambulancia, hospital, y departamento de fuego cerca de

telefono.

Sea preparado si un fuego empiece.

INSPECCIONES GENERADOR

Asegúresequetodastapas,guardias,yescudossonajustados

y en posición.

Encuentre todos controles operando y etiguetas de

seguridad.

Inspeccione cordón eléctrico para daño antes de usando.

Hay un riesgo de electrocución de aplastante, cortando, o

daño de calor.

SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR

Apague la unidad, desconéctela de la red eléctrica, y permita

que la unidad se enfrié antes de repararla.

Preste servicio en un área limpie, seca y planca. Embraque

el freno para evitar el movimiento de la unidad.

Manual del Operador

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SEÑALES DE SEGURIDAD

GND

34-0889

062104-ENG.

34-0889

POSICIÓN: ASAMBLEA DE ARMAZÓN

AVERTISSEMENT

WARNING

ADVERTENCIA

SHOCK

DÉCHARGE

Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures

graves ou la mort.

DESCARGA

Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones

graves o muerte.

A generator is a potential shock hazard which can result

in serious injury or death.

• Generator must be kept dry.

• Le génerateur doit être maintenu au sec.

• Generadores tienen que mantener secos.

• No opere esta unidad con manos mojados.

• Do NOT operate unit with wet hands.

• Generator MUST be grounded before use. See operators

manual for specific instructions.

• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.

• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour

des instructions spécifiques.

• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador

para instrcciones especificos.

• Use extreme caution when refueling unit.

• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.

• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.

• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual

de operador.

• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual. • Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.

• Always keep generator four (4) feet from any structure.

• Always remove refueling gas can from generator area.

• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de toute structure.

• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de l'endroit où se trouve le générateur.

• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.

• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.

34-2226-E/F/S-081908

34-2226

POSICIÓN: CUBIERTA SUPERIOR

OPERATION

D'UTILISATION

OPERACIÓN

Read Operator's Manual carefully before operating unit. Always make sure unit is level and

properly grounded. Check engine oil before starting. See instructions located in operator's

manual for starting procedure.

sur une surface plane et qu'il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d'huile du moteur avant le

a tierra correcto. Revise el aceite de motor antes de empezando. Vea instrucciones que están en manual

démarrage. Suivre les instructions qui se trouvent dans le manuel de l'utilisateur dans la section démarrage.

de operador para procedimiento de empezando.

START-UP:

ARRET:

DEMARRAGE:

OPERACIÓN:

SHUT-DOWN:

APAGADO:

1. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position arrêt (OFF).

1. Supprimer les charges en éteignant les

appareils électriques et en débranchant les

raccords électriques.

1. Turn idle control switch to OFF position.

1. Remove all load by turning off

1. Doble el interruptor del control de flojear a posición

de OFF.

1. Quite todas cargas como apagadando aparatos

électricos y desconecten cordones électricos.

2. Permite el motor a operar a velocidad de flojear

para enfriarse por dos (2) minutos. No

permitando enfriarse del motor puede resultar en

daño a la unidad.

2. Move choke lever to full choke.

electrical applicances and unplugging

electric cords.

2. Placer la manette du starter en position maximum.

3. Placer la clé sur la position DEMARRAGE et la maintenir

sur cette position jusqu'à ce que le moteur démarre.

4. Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé et la laisser

revenir sur la position MARCHE.

2. Mueva palanca de choke a choke completo.

3. Gire la llave a la posición START, y reténgala ahí

durante hasta que se ponga en marcha el motor.

4. Cuando el motor se ponga en marcha, suelte la llave

dejándola que retorne a la posición ON.

5. Mueva muy despacio la palanca de choke a no

choke.

3. Turn the engine key to the START position,

hold until engine starts.

2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant

deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.

L'appareil peut être endommagé si on ne

permet pas au moteur de refroidir.

3. Placer l'interrupteur du moteur sur la

position ARRET.

2. Allow engine to run at idle speed to

cool two (2) minutes. Not allowing

engine to cool may result in damage

to unit.

4. When the engine starts, release key, allowing

it to return to the ON position.

3. Gire el interruptor del motor a la posición OFF.

5. Slowly move choke lever to no choke.

6. Allow unit to run two (2) minutes to warm-up.

7. Turn idle control switch to ON position. Loads

can now be applied to unit.

5. Ramener doucement la manette du starter en position

fermée.

3. Turn the engine key to the OFF

position.

6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes

pour qu'il se réchauffe.

6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para

precalentamiento.

7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre

des charges.

7. Si unidad tiene control de flojear a posición de ON.

Ahora cargas pueden aplicar a la unidad.

TESTER LA(LES) PRISE (S) GFCIAVANT CHAQUE UTILISATION. VOIR LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

POUR LES INSTRUCTIONS À SUIVRE.

EXAMINE GFCI RECIPIENTES ANTES DE CADA USO. VEA MANUAL DE OPERADOR

PARA INSTRUCCIONES.

TEST GFCI RECEPTACLE(S) BEFORE EACH USE. SEE OPERATORS MANUAL FOR

INSTRUCTIONS.

34-2227-E/F/S-081908

34-1685

POSICIÓN: PANEL DE CONTROL

Manual del Operador

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Mandos

MANDOS

A -- Panel de Control

B -- Freno

C -- Tanque de Combustible

D -- Moeﬂe

E-- Gancho de Levantamiento

Manual del Operador

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Preparando la Generador

INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA

Este equipo debe conectarse a tierra. La conexión a tierra provee un camino

de resistencia reducida a la corriente elétrica para reducir el riesgo de choque,

en caso de malfuncionamiento o falla.

PELIGRO-LA CONEXIÓN INCORRECTA DEL CONDUCTOR DE

CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO PUEDE RESULTAR EN

UN RIESGO DE ELECTROCUCIÓN. SI USTED TIENE DUDAS

ACERCA DE SI EL TOMACORRIENTE ESTÁ CORRECTA-

MENTE CONECTADO A TIERRA, CONSULTE CON UN

ELECTRICISTA CALIFICADO O PERSONAL DE SERVICIO.

En todos los casos se deberán utilizar la tuerca con orejetas y el terminal de

la toma a tierra situados en el armazón para conectar el generador a una

fuente de toma a tierra adecuada. Se deberá utilizar un cable de tamaño #8

para efectuar el circuito de la toma a tierra. Conecte el terminal del para la

toma a tierra entre la arandela de seguridad y la tuerca con orejetas y apriete

la tuerca completamente. Conecte ﬁrmemente el otro extremo del cable a

una fuente de toma a tierra adecuada.

En el Código Eléctrico Nacional (<<National Electric Code>>) se indican

algunos métodos prácticos para establecer una buena fuente para la toma a

tierra. Los ejemplos que se indican a continuación ilustran algunos de estos

métodos para establecer una toma a tierra adecuada.

Como fuente para la toma a tierra se puede utilizar un conducto metálico

subterráneo para el paso de agua que se encuentre en contacto directo con

el suelo y que tenga una extensión mínima de 10 pies. En caso de que no

disponga de un tubo subterráneo, se puede utilizar un tubo o barra con una

longitud de 8 pies como fuente para la toma a tierra. El tubo debería tener

un tamaño estándar de 3/4 pulgadas como mínimo, y la superﬁcie exterior

debería ser resistente a la corrosión. En caso de que se utilice una barra de

acero o hierro, el diámetro de la misma debería ser de 5/8 pulgadas como

mínimo. Si se utiliza una barra de un material que no sea hierro, el diámetro

de la misma debe ser de 1/2 pulgada como mínimo, y debe estar clasiﬁcado

como un material adecuado para efectuar la toma a tierra. Introduzca la barra

o el tubo a una profundidad de 8 pies. En caso de que el fondo empiece a

ser rocoso a una profundidad inferior a cuatro pies, deberá enterrar el tubo

o la barra en una zanja. Todas las herramientas e instrumentos eléctricos

operados desde este generador deberán tener la toma a tierra adecuada.

Para ello se habrá de utilizar un tercer cable, el cual deberá tener un

<<Aislamiento Doble>>.

Se recomienda que:

1. Use dispositivos eléctricos con cables eléctricos de 3 espigas.

GND

34-0889

062104-ENG.

2. Use un cable de extensión con 3 tomas y un enchufe

de 3 espigas en los extremos opuestos, para asegurar la

continuidad de la protección de la toma a tierra que va desde

el generador hasta el aparato eléctrico.

Le recomendamos igualmente que se cumplan con todos los reglamentos

nacionales, regionales y locales relacionados con las especiﬁcaciones de

toma a tierra que resulten aplicables.

CONMUTADOR DE TRANSFERENCIA DE LINEA

Si este generador va a ser utilizado como servicio de reserva para casos de

emergencia, será necesario que incorpore un conmutador de transferencia

de línea entre el servicio de suministro eléctrico público y el generador.

El conmutador de transferencia no sólo evita que la línea de suministro

eléctrico público alimente al generador, sino que además impide que el

generador alimente a las líneas de suministro de la compañía eléctrica. Se

pretende con ello proteger a las personas encargadas del servicio cuando

se encuentren trabajando en una línea que pueda estar dañada.

ESTAINSTALACIÓNDEBERÍASEREFECTUADAPORUNELECTRICISTA

CERTIFICADO. SE DEBERA CUMPLIR CON TODOS LOS CÓDIGOS

LOCALES.

Manual del Operador

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Preparando la Generador

ANTES DE LA UTILIZACIÓN

Tabla de Temperatura

ACEITE DEL MOTOR

El aceite es un factor muy importante que afecta el

rendimiento y la vida de servicio. Emplee aceite detergente

para automóviles de 4 tiempos.

Aceite recomendado: Emplee aceite de motor de 4

tiempos que satisfaga o exceda los requisitos para la

clasiﬁcación de servicio API de SJ, SL, o equivalente.

Compruebe siempre la etiqueta de servicio API del

recipiente de aceite para asegurarse que incluye las

letras SJ, SL, o equivalente.

Se recomienda el SAE 10W-30 para aplicaciones

generales. Las otras viscosidades mostradas en la

gráﬁca pueden utilizarse cuando la temperatura media

de su zona está dentro del margen indicado. (véase la

ilustració 1)

(ilustración 1)

PRECAUCIÓN: ESTE MOTOR VIENE DE FÁBRICA

SIN ACEITE EN EL CÁRTER. ASEGURARSE DE

CARGAR ACEITE ANTES DE PONER EL

MOTOR EN MARCHA.

VOLUMEN DE ACEITE DEL MOTOR

# DE MODELO

AC-G13010SE

AC-G14010HE

LITROS CUARTOS

ONZAS

52.5

1.5

1.8

1.6

1.9

(ilustración 2)

60.9

Para llenar con aceite:

1. Ponga en nivel el motor para asegurar de inspeción

adecuada para prevenir sobrellenando.

2. Extraiga la varilla de medición del nivel y frótela

para limpiarla.

3. Inserte a fondo la varilla de medición del nivel, y

extráigala para comprobar el nivel de aceite.

4. Si el nivel de aceite es bajo, extraiga la tapa de

relleno de aceite, y llene aceite del recomendado

hasta la marca del límite superior de la varilla de

medición del nivel.

5. Vuelva a instalar la varilla de medición del nivel y la

tapa de relleno. (véase la ilustración 2)

NOTA: El motor puede dañarse si se utiliza con un nivel

bajo de aceite.

El sistema de alerta de aceite Oil Alert (tipos

aplicables) parará automáticamente el motor

antes de que el nivel de aceite caiga por debajo

del límite de seguridad. Sin embargo, para evitar

la inconveniencia de una parada inesperada,

compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes

de empezar.

Manual del Operador

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Preparando la Generador

CARGA DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA: EL COMBUSTIBLE ES EXPLOSIVO!

LA GASOLINA (NAFTA) ES UN FLUIDO

EXTREMADAMENTE INFLAMABLE Y SUS VA

PORES PUEDEN EXPLOTAR EN PRESENCIA DE

UNA CAUSA DE IGNICIÓN.

GUARDE EL COMBUSTIBLE EN RECIPIENTES

APROBADOS ESPECIALMENTE PARA ELLO, EN

LUGARES BIEN VENTILADOS, NO HABITADOS, Y

ALEJADOS DE LLAMAS Y CHISPAS.

NO CARGUE COMBUSTIBLE CON EL MOTOR

CALIENTE O EN MARCHA, YA QUE UN DERRAME

PODRÍA INCENDIARSE SI ENTRA EN CONTACTO

CON UNA PIEZA MUY CALIENTE O CON LA

CHISPA DE UNA BUJÍA. NO ARRANCAR EL

MOTOR CERCA DE COMBUSTIBLE DERRAMADO.

NO USE COMBUSTIBLE COMO LÍQUIDO

LIMPIADOR.

ADVERTENCIA: NO CARGUE EN EXCESO EL

TANQUE DE COMBUSTIBLE. DEJAR ESPACIO

PARA LA EXPANSIÓN DEL COMBUSTIBLE.

Recomendaciones generales

• Compre gasolina en cantidades moderadas y guardarlo

en recipientes limpios especialmente aprobados para uso

con combustible.

• Es recomendable no utilizar combustible que haya

quedado del año anterior. Así se reducirá al mínimo la

formación de sedimentos en el circuito de combustible y

la máquina arrancará con más facilidad.

• No agregue aceite a la gasolina.

Tipo de combustible

• Para obener óptimo rendimiento, usar gasolina limpia, sin

contenido de plomo, y con un grado de octanaje de al

menos 87.

• Es más conveniente utilizar gasolina sin plomo, ya que

deja menos sedimentos en la cámara de combustión del

motor.

MEZCLAS DE GASOLINA Y ALCOHOL:

Las mezclas de gasolina sin plomo y alcohol, también

denominadas Gasohol o Alconafta, se pueden usar para

motores (hasta el 10% de alcohol etílico y 90% de gasolina

sin plomo, en proporción volumétrica). No use otros tipos de

mezcla de alcohol y gasolina con el motor.

MEZCLAS DE GASOLINA Y ÉTER:

Las mezclas de gasolina sin plomo y éter terciario butilmetílico

(MTBE) se pueden usar para motores (hasta un máximo del

15% de MTBE en proporción volumétrica). No use otros tipos

de mezcla de gasolina y éter con el motor.

Manual del Operador

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Preparando la Generador

INSTALACIÓN DE BATERÍA

ADVERTENCIA: DEBERÁ HACER DE UN CONC

ESIONARIO AUTHORIZADO DE JOHN DEERE.

# DE REEMPLACE DE BATERÍA

JOHN DEERE TY23018 (SECO)

JOHN DEERE SWGT-H (MOJADO)

ALTITUD ALTA

En altitud alta, la mezcla de aire/combustible del carburador

estandard será demasiado rico. Función disminuirá y

consumpción de combustible aumentará. Una mezcla muy

rica también fallará el chispero y causar empezando difícil.

Operación a una altitud que es diferente de altitud donde el

motor fue certiﬁcado, para una extensión de mucho tiempo,

puede aumentar emissiones

Función de altitud alta puede mejorar de modiﬁcaciones

especiﬁcos al carburador. Si siempre operar su generador a

altitudes más de 5,000 pies (1500 metros), su concesionario

haga esta función de modificación a carburador. Este

motor, cuando operando a altitud alta con modiﬁcaciones

a carburador para uso en altitud alta, encontrará cada

estandard de emissión en toda vida de uso.

Con modiﬁcación de carburador, caballo de fuerza de motor

disminuirá sobre 3.5% para cada 1,000 pies (300-metros)

aumento en altitud. Este efecto de altitud en caballo de

fuerza será más grande de este si no haga modiﬁcación de

carburador.

NOTA: Cuando el carburador modiﬁcó para operación sw

altitud alta, la mezcla de aire/combustible será

demasiado delgado para uso en altitud abajo.

Operación a altitudes abajo de 5,000 pies (1500

metros) con carburador modificado causaría

recalentado de motor y resultaría en daño serio de

motor.

Para uso a altitudes abajos, vuelva carburador a

concesionario de servicio a especiﬁcados orginales

de fábrica.

Manual del Operador

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Operación

OPERACIÓN

Comienzo Eléctrico

NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad.

Asegúrese de bloquearlas para evitar que la unidad se

mueva durante la operación. Siempre asegúrese que

unidad sea plana y conecte a tierra correcto. Revise el

aceite de motor antes de empezando.

1. Doble el interruptor del control de ﬂojear a posición de

OFF. (véase la ilustración 3)

2. Mueva palanca de choke a choke completo. (véase la

ilustración 4)

(ilustración 3)

3. Gire la llave a la posición START, y reténgala ahí durante

hasta que se ponga en marcha el motor.

4. Cuando el motor se ponga en marcha, suelte la llave

dejándola que retorne a la posición ON.

NOTA: No haga arrancar el motor continuamente por más

de 30 segundos a la vez. Si el motor no arranca, dejarlo

en reposo durante unos 3 minutos antes de volver a

darle arranque con el interruptor. Si se ignora este

procedimiento podría resultar averiado el motor del

arrancador.

Si el arrancador no hace girar el motor, detener el

procedimiento de arranque inmediatamente y solucionar

el problema antes de volver a arrancar el motor. No trate

de arrancar el motor haciendo un puente desde otra

batería.

5. Mueva muy despacio la palanca de choke a no choke.

6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para

precalentamiento.

(ilustración 4)

7. Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el

botón de exam. El botón de colocar debe saltar y no

debe tener potencia al recipiente. Aplique una carga de

examinar o luz a cada recipiente para verificar. SI

BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE LOS

RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO PARA

SERVICIO INMEDIATAMENTE.

8. Si recipientes examine correcto, empuje el botón de

colocar para restablecer potencia. Debe oír o sentir un

taconazo distincto cuando este es completo. SI

RECIPIENTES NO COLOCAR CORRECTO, NO USE

RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO PARA

SERVICIO INMEDIATAMENTE.

9. Si unidad tiene control de ﬂojear a posición de ON. Ahora

cargas pueden aplicar a la unidad.

NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para

el motor cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo.

El motor no volverá a arrancar si no se agrega aceite.

Condultar la parte “Aceite del motor” en la sección de

“Preparación de la máquina”.

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Operando la Generador

PARADA DEL MOTOR

1. Quite todas cargas como desconecten cordones électricos

y apagadando aparatos électricos.

2. Permite el motor a operar a velocidad de flojear para

enfriarse por dos (2) minutos.

NOTA: El motor podría dañarse si no se lo deja enfriar en vacío

durante dos (2) minutos antes de parario.

3. Gire el interruptor del motor a la posición OFF.

CONTROLES

ALARMA DE NIVEL DE ACEITE:

NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para el

motor cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no

volverá a arrancar si no se agrega aceite. Podría ocurrir que

si el mtor está muy inclindado, se detenga repentinamente

aunque el nivel de aceite no haga bajado.

Antes de volver a arrancar el motor, revisar siempre el nivel de

aceite. Si el mismo está inclindado, niverlarlo y volver a revisar el

nivel antes del arranque.

PANEL DE CONTROL:

Los generadores vienen equipados con los siguientes

elementos:

Interruptor de Control de Flujo

Contador de Hora

Metro de Voltio

Control de Marcha en Vacío

Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex

(3 tomacorrientes) Recipientes con protección de GFCI

Uno 125 voltio, 30 amperio, Recipiente con

retención

Uno 125/250 voltio, 30 amperio, Recipiente con

retención.

Uno 125/250 voltio, 50 amperio, Recipiente con

retención.

NOTA: Los receptáculos con retención, tanto de 125/250 voltios,

30 amperes; 125/250 voltios, 30 amperes como de 125/250

voltios, 50 amperes NO TIENEN PROTECCIÓN PRO FALLA

A TIERRA. Si este tipo de protección fuera necesaria en

estos receptáculos, se deben instalar disyuntores extemos.

En la sección de “Interruptor de circuitos por falla a tierra” se

puede obtener más información sobre el tema.

ADVERTENCIA:NO SUPERAR LA CARGA NOMINAL

DE UN RECEPTÁCULO. Los receptáculos están

protegidos contra sobrecarga eléctrica mediante

interruptores termomagnéticos con botón de

reposición. Si un interruptor se dispara, descubrir y

solucionar el problema antes de volver a conectar el

interruptor.

Manual del Operador

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Operando la Generador

CONTROLES

CONTADOR DE HORAS:

El contador de horas de estos generadores mide el tiempo que la

máquina está en servicio. Esto es muy útil para programar tareas de

mantenimiento. En el cuadro de mantenimiento periódico se ofrecen

sugerencias para la programación del mantenimiento.

METRO DE VOLTIO:

Estos generadores son equipados con un metro de voltio. El metro de

voltio se usa a monitorizar la unidad para voltaje correcto.

CONTROL DE MARCHA EN VACÍO:

El control de marcha en vacío viene instalado de fábrica, y es

un dispositivo electrónico que comanda la economización de

combustible durante la marcha en vacío del motor (sin carga), y pasa

automáticamente a marcha gobernada a velocidad normal cuando se

aplican cargas eléctricas. Cuando interviene el control de marcha en

vacío, anula la intervención del gobernador de velocidad del motor. Al

aplicar una carga, el circuito electrónico reacciona desenergizando el

sistema de comando en vacío y vuelve a intervenir el gobernador de

velocidad normal de servicio.

El control de marcha en vacío comanda la velocidad del motor de la

siguiente manera:

1. Con interruptor del control de marcha en vacío en posición de

OFF, arranque el motor.

2. Después de precalentar el motor durante un par de minutos,

llevar el interruptor de control de marcha en vacío a la posición

de marcha (ON). Después de un período de retardo de 5 a 8

segundos, el motor pasará a velocidad en vacío.

3. Cuando se aplica una carga al generador, el sistema de control

en vacío se desenergiza automáticamente y el motor se acelera

a velocidad normal comandado por el gobernador.

4. Al desconectarse la carga del generador, se vuelve a energizar

el control de marcha en vacío y después de un retardo de 5 a 8

segundos, el motor pasa a velocidad en vacío.

NOTA: Para reducir la temperatura del generador, su voltaje baja

automáticamente cuando el motor está marchando en vacío. El

voltaje recupera su valor normal inmediatamente después de la

aplicación de una carga.

Manual del Operador

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Operando la Generador

CONTROLES

TAMAÑO DEL CABLE:

Un voltaje bajo puede dañar el equipo. Por consiguiente, para evitar

las caídas de tensión excesivas entre el generador y el equipo, el cable

deberá tener el calibre adecuado para la longitud requerida. La tabla

de datos para la selección del cable proporciona la longitud máxima

para los distintos calibres de alambre que pueden tolerar las cargas

indicadas a continuación.

CORRIENTE

CARGA EN VATIOS

MAXIMA LONGITUD ADECUADA DE CABLE (ALAMBRE DE CABLE)

EN AMPERIOS A 120 VOLTIOS A 240 VOLTIOS

#10

1000 ft

500

350

250

150

125

100

#12

600 ft

300

200

150

100

#14

#16

250 ft

125

2.5

300

600

375 ft

600

1200

1800

2400

3600

4800

6000

7200

9600

200

125

100

7.5

900

100

1200

1800

2400

3000

3600

4800

175ft

150

125

CARGAS DEL MOTOR ELECTRICO:

Una de las características de los motores eléctricos comunes es que,

en el momento de arrancar, necesitan mulitplicarsels veces la potencia

requerida para su funcionamiento. Ud. puede utilizer esta tabla para

calcular los vatios requeridos para el arranque de los motores eléctricos

de “CODE G” (CODIGO G).

PRECAUCIÓN: EN EL CASO DE QUE UN MOTOR NO AR

RANQUE O NO ALCANCE LA VELOCIDAD NECESARIA PAR

SU FUNCIONAMIENTO, DEBERÁ APAGAR

INMEDIATAMENTE EL EQUIPO ELÉCTRICO O EL

INSTRUMENTO PARA EVITAR DAÑOS A LOS MISMOS.

SIEMPRE DEBERÁ COMPROBAR LOS REQUISITOS DEL

INSTRUMENTO O EQUIPO ELÉCTRICO QUE SE VA A

UTILIZAR, EN COMPARACIÓN CON LA CAPACIDAD

NOMINAL DEL GENERADOR.

TAMAÑO DEL

VATIOS DE

VATIOS REQUERIDOS PARA ARRANCAR EL MOTOR

CAPACITOR FASE DIVIDIDA

MOTOR (CV)

FUNCIONAMIENTO REPULSIÓN DE INDUCCIÓN

1/8

1/6

1/4

1/3

1/2

3/4

275

400

450

600

850

1100

600

850

1200

2050

2400

2700

3600

600

850

1050

1350

1800

2600

3300

975

1300

1900

2500

Manual del Operador

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Localización de Fallas

Síntoma

Problema

Soluciones

El motor no arranca.

Interruptor de motor está en

posición de OFF.

Doble interruptor de motor a posición

de ON.

El tanque de combustible está vacío.

Llene el tanque como las instrucciones

de este manual.

Aceite del motor es inadecuado.

Revise el nivel del aceite. Este motor

es equipado con un sensor de baja

aceite. El motor no puede arrancar a

menos que el nivel del aceite sea

encima del bajo límite prescribido.

No chispa a bujía.

Sacar el capuchón de la bujía. Limpiar

la suciedad existente en la base de la

misma y quitar la bujía. Colocar la

bujía en el capuchón. Girar el

interruptor a la posición de arranque

del motor.

Poner el electrodo en contacto con

cualquier punto de masa del circuito

del mtor y tirar de la cuerda del

arrancador para veriﬁcar si hay chispa

en el electrodo. Si no hay chispa,

cambiar la bujía.

Instalar la bujía y arrancar el motor

siguiendo el procedimiento normal.

Consultar con un concesionario de

John Deere.

No hay salida de voltaje

del generador.

Arranque de control de marcha

en vacío.

Coloque control de marcha en vacío.

Serie de cordon o extensiones

inadecuados.

Revise capabilidades de series de

cordon o extensiones en sección de

Controles; Tamaño de Cable en este

manual.

Consultar con un concesionario de

John Deere.

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Servicio

MANTENIMIENTO

Mantener limpias las aberturas de ventilación.

Mantenga el generador limpiado. No rociar con agua.

Revisar periódicamente los tornillos y pernos, y ajustarlos en la medida de lo necesario (véase el cuadro de mantenimiento

periódico).

REGISTRO DE PRUEBAS DE DISYUNTORES DE FALLA A TIERRA:

Al igual que otros dispositivos de seguridad, el GFCI incorporado a estos generadores requiere una inspección mensual

para comprobar que funcione correctamente. Para someter el GFCI a prueba, siga las instrucciones y registre la fecha

de la prueba en el cuadro que véase la ilustraciónura más abajo.

1. Ponga el conmutador de control de marcha lenta en la posición <<START>> (arranque) (Si se encuentra

equipado de esta manera). A continuación, oprima el botón <<TEST>> (prueba), lo cual hará que se levante el

botón ><<RESET>> (posición inicial). Esto interrumpirá el suministro de electricidad hacia ambos toma corrientess

del enchufe doble. Compruebe la interrupción una lámpara en cada tomacorrientes.

ADVERTENCIA: SI EL BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE AFUERA, NO USE EL RECIPIENTE(S). VEA UN

CONCESIONARIO AUTORIZADO DE John Deere PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.

2. Si el resultado de la prueba indica que el GFCI funciona correctamente, conéctelo nuevamente a la electricidad

presionando FIRMEMENTE el botón <<RESET>> (posición inicial) hasta que escuche con claridad un clic o

sienta que ha vuelto a caer en posición.

3. La alta vibración o el efecto de cargas mecánicas severas pueden hacer que el GFCI se dispare. SI EL GFCI SE

DISPARA POR SI MISMO EN CUALQUIER MOMENTO, vuelva a ponerlo en la posición inicial y póngalo a

prueba según se indica en los puntos anteriores 1 y 2.

4. Para el segundo disyuntor de falla a tierra, repetir los pasos 1 a 3.

ADVERTENCIA: AUNQUE LOS PROCEDIMIENTOS DE EXAMEN ARRIBA INDICARÁN OPERACIÓN

CORRECTO EN UN GENERADOR BAJO TIERRA O A TIERRA INCORRECTO, EL GENERADOR TIENE

QUE TOMAR A TIERRA DE INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA QUE ESTÁ EN UNA

LISTA DE PAGIÑA 78 PARA GFCI OPERE CORRECTO Y PARA PROTEJAR EL USADOR DE

FALLAS ELÉCTRICAS.

Año

Ene.

Feb.

Mar.

Apr.

Mayo Jun.

Jul.

Ago.

Sep.

Oct.

Nov.

Dic.

NOTA: Existen casos en los que el GFCI no ofrece protección contra el peligro de contacto con la electricidad,

EJEMPLO: Si une apersona toca dos conductores o más de un cordón eléctrico defectuoso y no se encuentra

en contacto con la tierra, puede entonces experimentar un contacto con la electricidad. Dado que no existe una

vía para que pase la corriene de pérdida a tierra, el GFCI no funcionará y puede ocasionar daños graves.

El GFCI es simplemente una característica de seguridad adicional. No existe ningún dispositivo que pueda

reemplazar las buenas medidas de seguridad en las tareas eléctricas y el mantenimiento adecuado de los

cables, del equipo y de las conexiones.

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Servicio

MANTENIMIENTO

COMPONENTES DE EMISIÓN EVAPORADO:

La unidad que compró incluir los components siguentes

que son de acuerdo con los Estandardes de Emisión

Evaporado de California Air Resources Board de 2011.

Estandardes de Emisión:

1. Manguera de combustible

2. Instalaciones de Manguera de combustible

Estos componenetes deben tener inspección en un base

diario para grietas, agujeros y uso abnormal. Si ocurrió

las grietas, agujeros o uso abnormal, reemplace los

components inmediatamente.

REGULACIÓN DE VELOCIDAD DEL CONTROL DE

MARCHA EN VACIO:

NOTA: La velocidad automática en vacío está calibrada

entre 2550 y 2950 RPM.

La velocidad de vacío viene regulada de fábrica y

raramente necesita recalibración. Es recomendable llevar

a cabo las regulaciones de este tipo en un concesionario

de John Deere.

Cuando se produce funcionamiento errático del motor en

vacío, normalmente es indicación de que se debe regular

el carburador. Si la velocidad en vacío es menor que el

límite inferior recomendado o el carburador está mal

regulado, el control de velocidad en vacío no funcionará

normalmente.

TENGA SERVICIO PARA SU UNIDAD DE UN

CONCESIONARIO AUTHORIZADO DE

JOHN DEERE.

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Servicio

MANTENIMIENTO

MOTOR:

El motor de este generador está gobernado para funcionar a

velocidades próximas a 3600 RPM (60Hz) durante la marcha dentro

del rango de cargas admisibles. La velocidad del motor antes de la

aplicación de la carga es levemente mayor que la velocidad baja

carga, y normalmente está regulada a 3750 RPM.

ADVERTENCIA: NO ALTERAR EL MECANISMO DEL

GOBERNADOR DE VELOCIDAD DE LA MÁQUINA,

NI CAMBIAR SU CALIBRACIÓN PARA EXPERIMENTAR,

NI ABRIR AL MÁXIMO EL ACELERADOR PARA TRATAR

DE GENERAR MÁS POTENCIA ELÉCTRICA, YA QUE SE

PUEDE DAÑAR EL EQUIPO O CAUSAR ACCIDENTES

PERSONALES.

(ilustración 5)

LA REGULACIÓN DEL GOBERNADOR DE VELOCIDAD

SE DEBE LLEVAR A CABO ÚNICAMENTE EN UN

CONESIONARIO DE JOHN DEERE.

INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE:

Antes de ponga en marcha la máquina, revise siempre el nivel

de aceite y mantener el nivel siguiendo las pautas de la sección

Preparación de la Generador; Capacidad Del Aceite De Motor.

CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR:

Cambie el aceite después de las primeras 20 horas de funcionamiento,

y después hacerio cada 100 horas.

1. Asegúrese que la unidad está en tierra nivel. Drene el aceite

usado cuando el motor esté caliente. El aceite caliente se drena

con más rapidez y por completo.

(ilustración 6)

2. Pare el motor.

3. Ponga un recipiente adecuado debajo del motor para recibir el

aceite usado, y extraiga entonces la tapa de relleno, el perno de

drenaje y la arandela. (véase la ilustración 5)

PRECAUCIÓN: EL ACEITE PODRÍA ESTAR MUY

CALIENTE. TOMAR PRECAUCIONES PAR EVITAR

LESIONES PERSONALES. DESECHAR EL ACEITE

USADO SEGÚN LOS REGLAMENTOS VIGENTES.

4. Deje que el aceite usado se drene por completo, y vuelva a

instalar entonces el perno de drenaje y una arandela nueva, y

apriete con seguridad el perno de drenaje.

Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible

con el medio ambiente. Le aconsejamos que lleve el aceite

usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su

localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su

eliminación. No lo tire a la basura, no lo derrame a la tierra, ni

tampoco por una cloaca.

5. Teniendo el motor en una posición nivelada, rellene aceite

del recomendado hasta la marca del límite superior de la varilla

de medición del nivel.

NOTA: El motor puede dañarse si se utiliza con un nivel bajo de

aceite.

El sistema de alerta de aceite Oil Alert (tipos aplicables) parará

automáticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga

por debajo del límite de seguridad. Sin embargo, para evitar la

inconveniencia de una parada inesperada, llene hasta el límite

superior, y compruebe con regularidad el nivel del aceite.

6. Vuelva a instalar con seguridad la tapa de relleno y la

varilla de medición del nivel. (véase la ilustración 6)

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Servicio

MANTENIMIENTO DEL GENERADOR

FILTRO DE AIRE:

ENGANCHE DE LA CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE

ADVERTENCIA: LIMPIE EL ELEMENTO DEL FILTRO

EN UN ÁREA BIEN VENTILADA. ASEGURARSE

DE QUE NO HAYAN ELEMENTOS QUE PRODUZCAN

CHISPAS NI LLAMAS EN LAS CERCANÍAS DEL

LUGAR DE TRABAJO, INCLUYENDO LLAMAS

PILOTO. NO USE COMBUSTIBLES NI SOLVENTES

DE BAJO PUNTO DE IGNICIÓN PARA LIMPIAR EL

ELEMENTO DEL FILTRO, YA QUE SE PONRÍA

GENERAR UN INCENDIO O UNA EXPLOSIÓN.

TAPA DEL FILTRO DE

AIRE

ELEMENTO

DE ESPUMA

DEL FILTRO

TUERCA DEMARIPOSA

ELEMENTO DE

PAPEL DEL FILTRO

CÁMARA DE

AIRE

CAJA DEL FILTRO

DE AIRE

PRECAUCIÓN: NO PONGA EL MARCHA EL MOTOR

SIN EL FILTRO DE AIRE, YA QUE SE PODRÍAN

CAUSAR SERIAS AVERÍAS.

EMPAQUETADURA

Inspeccione el estado del ﬁltro de aire todos los días, o antes

de arrancar el motor. No permite que se acumule suciedad

ni residuos en el ﬁltro, y cambiar los componentes que se

encuentren dañados.

1. Libere las dos lengüetas de enganche o quite la tuerca

de ala de la cubierta del filtro de aire, y extraiga la

cubierta. (véase la ilustración 7)

2. Extraiga el ﬁltro de papel y ﬁltro de espuma de la cubierta.

3. Extraiga el ﬁltro de espuma de la ﬁltro de papel. (si es

aplicable)

4. Inspeccione los dos elementos del filtro de aire,

y reemplácelos si están dañados.

5. Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver

a utilizarlos:

PREFILTRO DE ESPUMA SINTÉTICA: Lave el preﬁltro y el ﬁltro

de espuma sintética con una solución tibia de agua y detergente.

Dejar escurrir el agua, pero sin estrujar los elementos. Dejar secar

a la ire el preﬁltro y el ﬁltro.

Embeber el preﬁltro con aceite de motor nuevao, dejando escurrir

el excedente. NO poner aceite de motor en el ﬁltro de sepuma

sintética.

(ilustración 7)

NOTA: Limpie el preﬁltro y el ﬁltro de espuma sintética cada 25

horas de servicio (o con mayor frecuencia si las condiciones

de servicio son extremadamente polvorientas o sucias).

ELEMENTO FILTRANTE DE PAPEL: No lave el ﬁltro de papel

ni limpiarlo con aire comprimido, ya que se pondría dañar.

Simplemente golpeario y sacudirlo con suavidad para eliminar

el polvo. Cambiar el ﬁltro de papel si estuviera dañado, doblado

o muy sucio. Manejar con cuidado el ﬁltro de papel nuevo,

y no usario si las superﬁces de unión estuvieran dobladas o

averiadas.

NOTA: Cambie el ﬁltro de papel cada 100 horas de servicio (o

con mayor frecuencia si las condiciones de servicio son

extremadamente polvorientas o sucias).

6. Frote la suciedad desde el interior del cuerpo del ﬁltro de

aire y la cubierta, empleando un paño humedecido. Tenga

cuidado para evitar que la suciedad se introduzca en la

cámara de aire que va al carburador.

7. Ponga el elemento de espuma del filtro de aire en la

cubierta del ﬁltro de aire, e instale luego el elemento de

papel del ﬁltro de aire y la cubierta en la caja del ﬁltro de

aire. Enganche con seguridad las cuatro lengüetas de

enganche.

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Servicio

MANTENIMIENTO DEL GENERADOR

LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE LUZ DE BUJÍA:

Si tapón sea contaminado con carbono, lo evite usando

una limpieza de tapón o cepilla de alambre.

Espacio de Tapón de

Chispa

(Vea recomendaciones)

Revise espacio de chispero y colocar si es necesario.

Los espacios de chispero están en una lista abajo. Para

cambiar el espacio, torcer sólo el lado-electrodo, usando

herramiento de chispero. (ilustración 8)

Instale y aprete el chispero. Conecte el cable de

chispero.

Chispero Recomendado:

MOTOR

SUBARU

HONDA

NGK ZFR5F

(ilustración 8)

CHISPERO

NGK BP6ES

ESPACIO DE CHISPERO

0.7 Milímetros (0.03 pulgadas)

8.7-10.9 pie-libra

ESFUERZO DE TORSIÓN-

NUEVO

ESFUERZO DE TORSIÓN-

REAPRETE

16.6-19.5 pie-libra

ARRESTADOR DE CHISPA:

Si generador había funcionando, el moeﬂe será muy calor.

Permite enfriarse antes de avanzando.

NOTA: Evite y limpie arrestador de chispa cada 100

horas o como necesario.

(ilustración 9)

NOTA: Usadores de producto en tierra de servicio en

Los Estados Unidos y en algunos estados , tienen

que cumplir con regulaciones de prevención de

fuegos.

Limpie el arrestador de chispa como siguiente: (ilustración

9 y 10)

1. Extraiga el tornillo del silenciador y extraiga el

parachispas.

2. Empleeuncepilloparasacarlacarbonillaacumulada

en la rejilla del parachispas. Tenga cuidado para no

dañar la rejilla.

(ilustración 10)

El parachispas deberá estar exento de roturas y

agujeros. Reemplace el parachispas si está

dañado.

3. Instale el parachispas y el protector del silenciador

en el orden inverso al del desmontaje.

Arrestadores de chispa son faciles de conseguir de su

concesionario local de John Deere. Otros requisitos de

usar pueden aplicar, revisar y hablar con su autoridades

local, Federal, o Estado.

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Servicio

MANTENIMIENTO

CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO:

El mantenimiento de un motor a intervalos regulares

asegura su funcionamientosatisfactorio por largos

periodos. En el siguiente cuadro de mantenimiento

periódico se indican los elementos a inspeccionar y

mantener, y la frecuencia de ejecución de las tareas,

que está marcada con un punto alineado con la tarea

involucrada.

NOTA: Para ciertas tareas de regulación y calibración

es necesario utilizar herramientas y equipos

especiales. Para calibrar la velocidad en vacío y de

servicio, es sumamente conveniente contar con un

tacómetro electrónico.

Diario

Cada

25 horas

Cada

Antes de

100 horas

200 horas

almacenar

Inspeccionar nivel de combistible

Inspeccionar nivel de aceite del motor

Inspeccionar estado de tornillos y tuercas

Inspección para detectar pérdidas

Inspección de limpieza de aletas de

cilindro y tapa de cilindros

•

Inspección de nivel de electrolito de batería

Inspección de línea de combustible

(cambiar si fuera necesario)

•

Limpieza del elemento de espuma

del ﬁltro de aire (**)

•

Ajuste de tuercas y tornillos (*)

Cambio de aceite del motor (*)

Limpieza del ﬁltro de combustible

Cambio del elemento de papel del

ﬁltro de aire (**)

•

Limpieza de aletas de cilindro y

tapa de cilindros (**)

Limpieza y calibración de luz de bujía

Agregar estabilizador de combustible

Dejar la unidad marcha hasta consumir

el combustible

•

* Ejecutar esta tareas después de las primeras cinco (5) horas de servicio, y después con la frecuencia indicada.

** Aumentar la frecuencia si la unidad trabaja en ambientes muy polvorientos.

NOTA: Estas tareas se deben ejecutar con las herramientas adecuadas. A menos que el usuario tenga el conocimiento

y las herramientas necesarias, llevar la unidad al servicio técnico de un concesionario de John Deere.

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Almacenamiento

Servicio

ALMACENAMIENTO

A CORTO PLAZO (1 a 6 meses):

1. Agregue acondicionador y estabilizador de

combustible, con la concentración adecuada.

2. Ponga en marcha la unidad durnate dos (2) minutos

para asegurar que la mezcla de combustible se

distribuya en todo el circuito. Cierre la válvula de

combustible y dejar en marcha la unidad hasta que

se detenga.

3. Seque la bujía, ponga directamente en el cilindro

una o dos cucharadas (5 a 10 centímetros cúbicos)

de aceite para motor, tirar lentamente 2 o 3 veces

de la cuerda del arrancador, colocar la bujía y

ajustarla ﬁrmemente.

4. Limpie la superﬁcie externa del generador y aplique

una capa de inhibidor de corrosión.

5. Almacene el generador en un lugar seco y bien

ventilado.

A LARGO PLAZO (Más de 6 meses):

1. Agregue acondicionador y estabilizador de

combustible, con la concentración adecuada.

2. Ponga en marcha la unidad hasta se consuma el

combustible en el tanque y en el carburador.

Cuando el motor está aminorando la marcha, lleve

la palanca del cebador a la posición de cebado.

NOTA: Anular el control de marcha en vacío para

reducir el tiempo en marcha.

3. Seque la bujía, poner directamente en el cilindro

una o dos cucharadas (5 a 10 centímetros cúbicos)

de aceite para motor, tirar lentamente 2 o 3 veces

de la cuerda del arrancador, colocar la bujía y

ajustarla ﬁrmemente.

4. Limpie la superﬁcie externa del generador y aplique

una capa de inhibidor de corrosión.

5. Almacene el generador en un lugar seco y bien

ventilado.

ADVERTENCIA: VACIE EL COMBUSTIBLE EN

UN ÁREA BIEN VENTILADA Y GUARDARLO

EN UN RECIPIENTE APROBADO PARA DICHO

USO.

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Especiﬁcaciónes

ESPECIFICACIÓNES

ARTÍCULO

ESPECIFICACIÓN

AC-G14010H

AC-G13010S

Motor

Honda

Subaru

Potencia Nominal

(Vatios CA)

14,000 vatios

13,000 vatios

Potencia Nominal

Intermitente (Vatios CA)

12,000 vatios

120/240V

100/50

11,500 vatios

120/240V

Voltaje Nominal (CA)

Corriente Nominal

(AMP)

108.3/54.2

Regulación de Voltaje

Frecuencia

83.3/41.7

95.8/47.9

Capacidad del Tanque

de Combustible

50.0 L

51.10 L

Horas de Servicio por

Tanque de Combustible*

8.0 horas

8.8 horas

Batería de Arranque eléctrico

* A carga nominal

JOHN DEERE TY23018 (SECO) or JOHN DEERE SWGT-H (MOJADO)

NOTA: Las capacidades nominales de las diferentes unidades se basan en el funcionamiento bajo condiciones normales

de 15.56°C, estando situadas a nivel del mar. El rendimiento del generador requiere una modiﬁcación de su

capacidad nominal en función de la temperatura y de la altitud, a razón del 1% por cada 5.56°C sobre 15.56°C, y

a razón del 3.5% por cada 304.80 metros sobre el nivel de mar. Debido a las características del funcionamiento

del interruptor de circuito de tipo térmico, dism

Debido a los esfuerzos realizados por mejorar continuamente nuestros productos, las especiﬁcaciones pueden

cambiar sin aviso.

ANOTE NÚMERO SERIE

Escriba número de modelo, numero serie de máquina (vea etiqueta

de número serie (A) en ilustración y fecha de compra en espacios

abajo. Su concesario necesita esta información cuando ordenando

partes.

Num. de modelo_________________________________________

Num. serie de máquina ___________________________________

Fecha de compra ________________________________________

(llene de comprador)

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Garantía

DECLARACIÓN DE GARANTÍA

John Deere garantiza que todas las piezas (excepto aquellas a las que se hace referencia

abajo), de su nueva generador libres de defectos en materiales y mano de obra durante

los periodos siguientes:

Por dos (2) año a partir de la fecha original de compra.

Las piezas defectuosas que no están sujetas a deterioro causado por el uso serán

reparadas o reemplazadas a nuestra opción durante el periodo de garantía. En todo caso,

el reembolso está limitado al precio de compra pagado.

EXCLUSIONES

1. El motor está cubierto bajo una garantía por separado que su respectivo fabricante

ofrece y queda sujeto a los términos establecidos en dicha garantía.

2. Esta garantía no cubre las piezas que son dañadas debido al desgaste normal,

aplicación incorrecta, uso erroneo, operación en otro que recomendado. La falta

de seguir funcionar recomendado y los procedimientos de mantenimiento anular la

garantía también.

3. El uso de otras piezas de reparación genuinas del fabricante anulará la garantía.

4. Las piezas vueltas, pagado por adelantado a nuestra fábrica o a un centro de

servicio autorizado de John Deere serán examinadas y reemplacen gratuitamente si

estan encontradas para ser defectuosas y conforme a garantía. No hay garantías

que extienden más de la descripción de la cara de esto. Debajo de ningunas

circunstancias el fabricante tendrá algo responsibilidad de perdida de uso de la unidad,

la perdida de tiempo o de alquiler, la inconveniencia, la perdida comercial o los daños

consecuentes.

PARA SERVICIO O CONSIDERACION DE LA GARANTIA CONSULTE CON:

Mi-T-M^®Corporation/8650 Enterprise Drive, Box 50/Peosta, IA 52068-0050

Telefono: 1-877-JD-KLEEN / (1-877-535-5336) Fax: 563-556-1235

Lunes - Viernes 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST

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9#637-1042-121310-E/F/S

Manufactured for MDaeneurael d&el COopemrapdaorny

Moline, Illinois 61265

Generator Operator’s Manual

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Indesit Dishwasher iwc 71051 User Manual
Indesit Washer Dryer WIA 111 User Manual
Ingersoll Rand Automobile Parts LP2007XB User Manual
JVC CRT Television HV 29WZ User Manual
JVC Projection Television HD 56GC87 User Manual
JVC Projector Model 200 User Manual
Karcher Carpet Cleaner RM 69 ASF User Manual
Kenmore Range 22 90830 User Manual
Kenwood DVD Player KNA DV3200 User Manual
Kenwood Stereo System KRF A4020 User Manual